電動汽車的組成包括電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
電源
電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鉻電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發展開闢了廣闊的前景。
驅動電動機
驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車上廣泛採用直流串激電動機，這種電機具有”軟”的機械特性，與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動機由於存在換向火花，比功率較小、效率較低，維護保養工作量大，隨著電機技術和電機控制技術的發展，勢必逐漸被直流無刷電動機（BCDM）、開關磁阻電動機（SRM）和交流異步電動機所取代。
電動機調速控制裝置
電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。
分類: 電動車購買
純電動車不用發動機
電動汽車有電動機，簡單點說就類似電瓶車的電瓶。
一，電機直接驅動車輪的裝置叫做輪轂電機，早在100多年前保時捷就曾經應用過。當時是內燃機發電來驅動輪轂電機，不過後來因為成本高，能效低，維護麻煩等原因放棄了輪轂電機，轉而採用內燃機＋變速器來驅動車輛。
二，輪轂電機有很多優點，車輛採用輪轂電機可以省去，離合器組件，變速器，差速器，後橋，傳動軸等傳動部件。最典型的就是電摩和普通摩托車。
電摩就靠電機直接驅動車輪，不僅省去了內燃機，也沒有了變速箱，由鏈條減速傳動車輪變成電機直接驅動車輪。輪轂電機省去一些傳動部件的同時也節省了大量空間，減輕了車輛自重，而傳動效率也高了不少!而且四個車輪是獨立控制的，通過電控可以很容易的實現輪間差速功能，而不需要機械差速器。
三，轂電機質自身量大(重)，輪轂電機要比普通汽車輪轂多了很多東西，其中電機質量是最大的。成品輪轂電機質量在30kg以上，過重的車輪對系統懸掛系統要求更高。傳統汽車廠商的工程師絞盡腦汁的採用輕體材料把簧下質量降下來，據研究簧下質量減少1公斤相當於減輕15公斤簧上質量。
簧下質量和汽車加速性，操控性，穩定有很大的關係，所以工程師都在想辦法降低簧下質量，而採用電動車輪轂電機簧下質量一下子一下子增重好幾十公斤，正和工程師的意圖相反。但是家用車輛日常代步使用，操控性要求可以降低一些，畢竟我們不去賽車。
四，壽命問題。永磁材料在高溫下可能退磁，退磁後電機性能必然下降。而行車中剎車片溫度可達到200度以上，如何完美解決散熱是一個問題。另外成本也會比較高，成熟穩定的電控技術也需要一定時間來積澱。
1.看電機和電池：電動車關鍵要看電機和電池，最好選擇600——800W的，這樣不僅耗電不算大，而且力量也不差。電機要磁鋼厚度厚的。一般用肉眼比他們電機的厚度就可以了。電池電壓至少是64V以上的，容量至少是20AH，電池最好選擇天能和超威的好，
2.帶里程表：現在很多電動車沒有里程表，這樣很不方便，有里程表的話能及時了解電動車走了多遠，便於掌握充電時間
3.售後服務：選購的電動自行車一定要注意詢問該品牌是否在本地區有專門的維修服務部門，有多少售後服務點。
4.選車型：盡量不要選豪華型功能齊全，不但價格高、返修率也高；普通型結構簡練、經濟實用，返修率低。
盡量選擇優質合格的車鎖，不管去哪裡，哪怕只離開一分鐘也要鎖好車，千萬不要怕麻煩，不要有任何僥倖心理。如果是出遠門，來到一個陌生的地方且停靠時間很長的時候，就要用鎖把車鎖起來。
鎖在車的哪個位子也有竅門，最好的方法是把車鎖鎖在車前輪遠離地面的地方。
選擇一個好的停放地點和安全的停放方式，比如車子最好停放進室內、車庫或有人看管的停放點。臨時停放時觀察一下附近有沒有安裝攝像頭，如果有，將車放在攝像頭的拍攝範圍內。即使被盜，報案並告知公安人員攝像頭位置，將會增加破案線索和證據，利於追回被盜車輛。
可以裝GPS定位儀，如360騎衛士等app，連接自己的手機，隨時隨地定位自己的電動車。
選擇防盜系統好一點的電動車，寧願多花點錢。
請注意以下四點
1、使用原裝充電器，因為，充電器是專門為特定電瓶設計的，
2、充電位置應該通風散熱較好，
3、充電器和電瓶不能捂著，應加強散熱，
4、不能出現短路現象。
這可能是電動車很長時間沒有充電，電池的電量已經耗完，電池低於48唄用原裝的充電器就看能無法充電，去維修店用充電機充一會才可以，下次記得要定期充電阿~
按最新的電動自行車標準是不超過40公里每小時，一旦是超過標準都屬於非標車，原則上是不允許上路的，目前標準應該還在公示中。電動車從安全角度看是不應該跑的很快的，只是一種便捷的代步工具了。
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五項原則：1、看品牌；2、重服務；3、選車型；4、查配件；5、考慮續行里程。
四個要點：1、檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好；2、按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態；3、檢查應有的輔助功能是否處於正常狀態；4、隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。
有刷高速電機。有電刷效率高，過載爬坡能力強、起動力矩大，但稍有噪聲。
無刷電機。無電刷，無減速器，具有免維護、無噪聲優點。但控制器複雜，起動電流大，過載上坡能力較差。
有刷低速電機。有電刷，無減速器、結構簡練，成本較低。但效率較低，上坡、過載能力較差。目前應用較多的是有刷高速電機。
選配置：電機、電池、控制器、充電器是電動車的四大主要
核心部件。如電機共有三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電
機。電池按電壓分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等
多種。按電池類型分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組
合，如有的車配24伏8安時，像依萊達125配海寶48伏14安時，它們之
間容量、功率、行駛距離、價格相差2—3倍。