作者: admin

Hyundai 總代理南陽實業近年受到供應鏈、晶片短缺的情勢，新車產能供應侷限，在韓國原廠供應量有所提升之下，Venue 車系在 9 月份國產銷售報告中，繳出 619 輛的成績，稍稍恢復至往昔水準，至於 Tucson 車系則交出 498 輛，雖然沒有進入銷售排行前 10 之列，但已逐步緩解訂單堆積的狀況。

Hyundai 在韓國原廠供應量有所提高之下，9 月份新車銷售成績回溫，Venue 車系在 9 月份共計交出 619 輛。

南陽實業表示：Hyundai 晉升國產前 4 大車廠，年底有望達成年販目標

南陽實業表示，Tucson 車系在 9 月份銷售數據中，帶動整體新車銷售量成長約 45%，達到 2022 年品牌紀錄 1,719 輛，品牌成長率為 21%，在 9 月份 Hyundai 品牌已晉升國產汽車銷售前 4 大車廠，同時有望在年底前達成品牌年販 15,000 輛的銷售目標。

11 月國產新戰力 Custin 正式上市，預售已超過千張

國內新產品部分，南陽實業於 9 月 14 日正式展開旗下國產 MPV 車款 Hyundai Custin 預售，規劃 GLT-A、GLT-B 雙車型，並以預售價 133 萬、147 萬與消費者溝通，全車系皆採 2+2+3 座 7 人座配置，預計 11 月 8 日上市並陸續展開交車，據南陽實業透露，目前接單已超過千張，同時表示年底前可供配額僅 600 輛。

南陽實業同時為國內市場導入新產品，Hyundai Custin 以雙車型預售價 133 萬、147 萬與消費者溝通，據原廠透露，目前接單已超過千張。

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Toyota 發表日規 RAV4 Adventure Offroad Package II 特仕車型，增添濃厚越野風格。

不僅如此，為了讓 Adventure Offroad Package II 車型更加與眾不同，部分配件包括前後保險桿，以及車外後視鏡蓋還使用了獨特的「Gori Gori Black」黑色塗料，讓造型看起來更加有層次感。搭配黑色車頂與黑色霧面烤漆 18 吋鋁圈，在陽剛味中又帶點神秘氣息。雖然乍看之下「Gori Gori Black」似乎有點像塑料原色，但實際上卻能夠發揮保護作用，提供更優異的防刮效果，當然成本也比一般烤漆更加昂貴。至於不喜歡車身上有太多黑色零件的消費者，亦可選擇與烤漆同色的版本。

內裝變化不大，主要就是在細節處增加亮眼的橘色點綴。

除此之外，Adventure Offroad Package II 還有 18 吋全地形胎、雙色 LED 霧燈，車高略微提升 10mm。雖說只是小地方的改變，但對於越野性能提升還是稍稍有些幫助。至於內裝方面，僅在細節處添加點綴，比如橘色車縫線。

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U-CAR 先前才報導過，中華汽車針對 Veryca A180 推出奶蓋綠雙色的新車色，甚至同步推出可加價選購的改裝掀頂式套件、還有週露營套件組，尤其可合法掛牌的掀頂露營車身份，引發話題熱潮！不過先前中華汽車僅公布 Veryca A180 奶蓋綠色新色售價分別為 5 座自排客貨車 60.8 萬、5 座自排客車 65.5 萬，價格不含掀頂套件。

如今，經銷端相關預售價出爐，Veryca A180 含掀頂套件露營車的整車報價為單色款 154.9 萬、雙色奶蓋綠款 155.5 萬，改裝後會從 5 座客車、改為 4 座露營車形式。至於歐洲進口的 EGOE 露營套件則報價 1 組 22 萬元。

10/5 下午編按：經 U-CAR 向中華汽車詢問，中華汽車表示上述價格確實為經銷商目前溝通的預售價。中華汽車進一步指出目前掀頂露營車 90 萬的改裝價格，是阡陽科技公司依照掀頂相關配備內容做訂價與報價，中華汽車除車輛本身的折扣外、並未針對露營車末端價格加價。

先前中華汽車僅公布新車色售價，掀頂套件、進口露營套件價格並未公布

先前中華汽車在正式對外公告的新聞稿資訊中，指出這套 Veryca A180 掀頂式套件，整合掀頂式閣樓設計，改裝成的露營車，是由中華汽車原廠授權、阡陽科技進行合法改裝，掀頂改裝套件可創造上下兩層獨立空間，並提供符合露營生活的車邊帳與抽屜式流理臺等配備。

Veryca A180 掀頂式套件，是由中華汽車原廠授權、阡陽科技進行合法改裝。

EGOE 歐洲進口露營套件組，經銷端報價 1 組 22 萬

而售價 22 萬的 EGOE 歐洲進口露營套件組部分，其與阡陽科技的掀頂套件完全不同，EGOE 歐洲進口露營套件組適用於一般 Veryca A180 廂車安裝。其由國內廠方輔康引進，最大特點為不須改裝內裝空間，材質上也採用經防潮防焰認證的高壓層板與容易清潔之布料，可直接將露營套件組固定於車內，其包含廚具、寢具，不使用時整個露營套件組可置放於 A180 後廂空間中，不影響原車輛乘座機能。

圖為另外以 22 萬販售的 EGOE 歐洲進口露營套件組，其包含寢具、廚具。

不過先前中華汽車在發布新聞稿時，對於上述的掀頂改裝與 EGOE 歐洲進口露營套件組報價相當低調，並沒有對外透露實際的價格。當時僅是公布採用奶蓋綠雙色新色的一般非掀頂車型，售價各為 5 座自排客貨車 60.8 萬、5 座自排客車 65.5 萬。

奶蓋綠新色僅公 5 座自排客貨車、5 座自排客車選擇，新車色報價為 60.8 萬、65.5 萬，相比一般車色多出 6,000 元。

掀頂露營車報價 154.9 萬與 155.5 萬，比一般車型售價多出 90 萬

而 U-CAR 現在掌握到許多讀者最關心的 Veryca 掀頂露營車改裝整車報價，中華汽車經銷端報出單色款 154.9 萬、雙色奶蓋綠款 155.5 萬的價格，相比未改裝前的售價 5 人座客車單色 64.9 萬、雙色 65.5 萬，售價上可說是多出達 90 萬元。

讀者最關心的 Veryca 掀頂露營車改裝整車報價，中華汽車經銷端報出單色款 154.9 萬、雙色奶蓋綠款 155.5 萬，售價上可說比一般車型多出達 90 萬元。

這套 90 萬由阡陽科技進行合法改裝的掀頂露營套件，從經銷商詳細資訊來看，有包含手動升降車頂、掀頂臥舖床墊、Fiamma 車側側邊帳、40 公升水箱與整合式外部轉接給水裝置、活動桌板、整合型順風板置放架、後置冷氣、供電系統、車用滅火器、汙水桶等配置。

這套 90 萬由阡陽科技進行合法改裝的掀頂露營套件，有包含手動升降車頂、掀頂臥舖床墊、Fiamma 車側側邊帳、車用滅火器、汙水桶等裝置。

目前中華汽車也在 10/15-11/19 分別於北中南據點，共有 6 場「菱利車泊‧全台開露」講座活動，屆時此次的 CMC Veryca A180 改裝露營車就會在現場現身。U-CAR 仍會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

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「南崁溪氨氮污染削減河川水質改善」產官學合作計畫簽約典禮。(圖/桃園市政府提供)

記者闕玄/桃園報導

桃園市長鄭文燦3日下午於市府綜合會議廳，出席桃園市「南崁溪氨氮污染削減河川水質改善」產官學合作計畫簽約典禮，與台灣美光董事長盧東暉、國立體育大學校長邱炳坤共同簽署合作備忘錄。

鄭文燦表示，經市府努力整治，南崁溪水質改善已達相當程度，水中氨氮的削減能改善河川水質，配合行政院環保署「永續水質推動計畫-氨氮削減示範計畫」，擇定南崁溪為示範整治河川，市府規劃設置南崁溪及東門溪氨氮削減設施，兩案總工程經費5億5,100萬元，除爭取中央計畫補助，感謝台灣美光捐贈500萬美元（約新台幣1.5億元）挹注工程經費，另國立體育大學無償提供閒置校地設置處理設施，未來總計每日可削減486公斤氨氮污染物，產、官、學三方合作改善南崁溪水質，共同守護桃園水資源。

「南崁溪氨氮污染削減河川水質改善」產官學合作計畫簽約典禮。(圖/桃園市政府提供)

鄭文燦說明，南崁溪是桃園河川治理及打造親水環境的重要河流，南崁溪氨氮削減設施位於體大校區，屬於南崁溪源頭，將採用天然生物工法，利用微生物自然降解法，去除水中污染物質，預計每日可截流1萬8千噸水量進行現地處理，每日可削減324公斤的氨氮污染物質，總去除率可達85%以上；此外，處理設施位於地下，地面規劃為停車場，預計增加70個停車位，提供學校師生及地方民眾使用。

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鄭文燦指出，目前南崁溪主要污染源仍以東門溪為主，因此設置東門溪氨氮削減設施於東門溪與南崁溪交會處，主要截流東門溪匯入南崁溪之生活污水，預計每日可截流1萬噸水量，每日可削減162公斤的氨氮污染物質，總去除率可達85%以上；處理設施同樣位於地下，地面規劃結合環保與公共設施，將打造河川水質智慧監控中心、友善親水設施、多功能會議公共空間、河川教育中心等，增加周邊居民的使用效益。

鄭文燦表示，保護水資源是企業永續經營（ESG）的重要行動，台灣美光於2015年投入南崁溪認養計畫，2021年成立桃園第一支企業組織的水環境巡守隊，此次再捐贈500萬美元支持南崁溪氨氮削減計畫，可見台灣美光對環境生態及水資源保護的重視。鄭市長也指出，未來南崁溪及東門溪氨氮削減設施每日總計可削減486公斤氨氮污染物質，相當於6萬家戶的排放量，以目前建置污水下水道的成本估算每戶約需20萬元經費，6萬家戶的成本相當於120億元，也就是說，此次1.5億元捐贈可創造120億元效益，相當有價值。

鄭文燦提到，台灣美光也與市府合作使用「文青水園水資源回收中心」回收水，將採專管方式供應，經台灣美光再次淨水處理後，循環利用水資源；目前文青水園水資源回收中心的處理量能正在擴大，準備進行第二期工程，相信未來能充分供應回收水給台灣美光使用。

盧東暉表示，永續發展理念深植於美光的業務核心，包含桃園在內的全球17個營運基地都採取先進的環保策略，實踐對能源、碳排、用水及廢棄物的長期承諾與決心，公司每年提撥資本支出的2%用於環境永續發展計畫，此次捐贈500萬美元響應市府推動南崁溪氨氮污染削減計畫，也屬於計畫的一部分；未來5-7年內，美光公司預計投入約10億美元，實現環境永續的社會責任。身為桃園在地企業，台灣美光致力於廠內節水、水回收再利用，對外也積極合作，支持水資源復育專案、水資源改善計畫等，希望讓當地居民擁有更優質的生活環境，也代表台灣美光深耕桃園的決心。

邱炳坤表示，國立體大成立以來，一直秉持推動永續校園的理念，積極投入節能、環保、生態、再生能源等領域，在大學的發展與經營中，也很重視與社會及社區結合，擴大學校的能量。此次非常榮幸參與市府、台灣美光的三方計畫，感謝市府團隊對環境永續發展的遠見與魄力，也感謝台灣美光對國家、地方社會的支持，共同促進南崁溪氨氮污染削減、改善水質。

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/147366

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台水八區處水質檢驗連續7年獲TAF認證評鑑，並通過2022ERA能力測試。（圖∕台灣自來水公司八區處提供）

記者陳木隆∕宜蘭報導

今年再度申請TAF評鑑的台灣自來水公司第八區管理處水質實驗室，秉持日常檢測的嚴謹態度與專業能力，順利通過是項國際測試再獲TAF認證評鑑，這是該處從104年以來連續7年通過TAF認證，實驗室管理能力及品質再次贏得國際級的肯定。

第八區管理處表示，今年水質實驗室持續申請TAF評鑑，包括總菌落數、大腸桿菌群、氫離子濃度指數(pH值)(含遊測)、自由有效餘氯(含遊測)、硝酸鹽氮、氯鹽、硫酸鹽、濁度、鐵、錳、亞硝酸鹽氮、總硬度及氟鹽等，總共13項檢驗項目通過評鑑。

八區處並指出，為確保水質檢驗的檢測水準，今年也參加美國檢驗分析能力試驗機構(Environmental Resource Associat es,Inc.)(ERA)所舉辦的能力測試，內容主要是藉由國際間不同檢驗單位的檢驗數據比對分析，驗證檢驗數據的準確度，在該項測試中，該處實驗室受測的13個認證水質檢驗項目全數通過，足以證明其檢驗的準確性，都符合國際認證等級。

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八區處强調，水質實驗室檢驗品質及技術優良，定期針對飲用水水質進行物理性、化學性及生物性檢測，宜蘭縣環保局每月也針對轄屬自來水質稽查抽驗，110年506件全數合格，111年至目前為止，亦均符合飲用水水質標準。

通過國際認證及測試是對實驗室水質檢驗技術及能力的高度肯定。八區處表示，該處水質實驗室向來堅持ISO/IEC 17025 (CNS 17025)實驗室品質管理要求，實驗室檢驗管理嚴謹，專業能力優良，仍將以更為謹慎的工作態度與服務熱忱，確保宜蘭地區的自來水水質與用水安全。

更多水資源保育及自來水用水相關訊息在台灣自來水公司第八區管理處網站

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來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/147530

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香山濕地藝術季，廖子齊盼持續辦理。(圖／萬世璉攝)

新竹振道／記者 萬世璉 蔡文綺／新竹報導

廖子齊議員從香山區公園綠地的整建維管開始今天的質詢， 她主張：市府應盡速整理大湖段728-2號空地，並且提供遊憩空間跟公廁；公園綠地應該由城市行銷處擔任單一維管窗口。 香山濕地藝術季落幕不久，對環境保護、生態一向相當有著墨的她，在藝術季期間也擔任志工，親身體驗藝術季的美好，對於這樣的活動，她不但肯定，也主張應該持續辦理，讓更多民眾了解美好。

至於公立國小課後照顧的部分，她則是提出三項主張：分別是加速普及達成涵蓋率30%；應配合家長可接送時間，延長照顧時段；中低收學生減免課後照顧學費。

鄭美娟議員關心交通，首先從大眾運輸系統開始為學生及園區通勤族發聲，希望交通處能在公車路線、班次上加以著墨。

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除了大眾運輸，鄭美娟議員也關心公道五的人行空間整治與路平計畫，希望市民朋友能有優質的交通品質。

她同時也提及錦華市場周邊的排水問題，建請市政府要為此多加關注，守護市民朋友的財產安全。

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台泥公司DAKA再生資源利用中心積極進行土建細部作業。（圖∕花蓮縣環保局提供）

記者范振和∕花蓮報導

宜蘭利澤焚化廠日協助處理量降為30公噸，導致花蓮縣無法去化生活垃圾，只得暫至掩埋場，幸經台灣水泥公司採BOO模式，打造DAKA再生資源利用中心，可望明年6月氣化處理系統試運轉後，解決花蓮生活垃圾去化事宜。

台泥公司積極打造DAKA再生資源利用中心，可望有效解決花蓮垃圾出路。（圖∕環保局提供）

花蓮縣因缺乏生活垃圾處理設施，生活垃圾委託宜蘭利澤焚化爐協助處理，花蓮日平均生活垃圾產量168公噸，因近年來宜蘭利澤焚化廠處理效能有限，經常歲修，加上需活化該縣市的掩埋場，故限縮花蓮垃圾代燒量。

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長年以來，花蓮縣常垃圾出路受挫傷透腦筋，有鑑於此，環保局自109年起向中央爭取經費執行垃圾分選前處理打包計畫，增加花蓮縣垃圾堆置效能，以及降低垃圾貯存對環境的不良影響，目前已打包5萬1,153公噸，減少花蓮縣堆置垃圾的二次污染。

為解決生活垃圾出路，縣政府於109年度依促進民間參與公共建設法推動水泥窯協同處理廢棄物民間自提BOO案，結果由台泥公司取得最優申請人資格，並與花蓮縣簽訂契約，未來將透過氣化技術，處理廢棄物所產生的合成氣，可直接作為原有水泥製程的旋窯替代燃料，此案實為循環經濟體現的標竿。

本案經花蓮縣政府於109年12月18日核定環差通過後，在契約期間遭遇新冠疫情影響，發生缺工缺料問題，以致影響興建期程。不過，台泥公司仍設法排除萬難，未來將結合DAKA園區，共同打造DAKA再生資源利用中心，投資費用由原興建氣化處理系統的6億元，擴大增加建設整體DAKA園區投資金額至47億元。

環保局說明，目前本案建築物基礎鋼構已定位，現正進行土建細部作業、氣化處理系統設置及建築物各樓層結構板施工，並於天候和安全條件允許下，全力趕工作業中；另環保局已依本案契約規定與台泥公司辦理契約變更作業，因考量花蓮縣垃圾無去處且利澤焚化廠處理代燒量減少，本案預計明年6月氣化處理系統試運轉，緩解花蓮縣生活垃圾去化處理，環保局將持續努力解決花蓮生活垃圾問題。

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