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讀賣新聞 17 日報導，日產汽車（Nissan）社長西川廣人 16 日在美國接受電話訪談時表示，在主力市場日本、歐洲的新車銷售中，電動車（EV）等電動化車款銷售佔比將在 2022 年度提高至 4 成、2025 年度將超過 5 成水準。 西川廣人指出，2022 年度電動化車款佔中國市場新車銷售量比重將提升至 3 成、美國市場為 2 成左右。在銷售的電動車款中，1/3 將為EV，其餘 2/3 為藉由引擎發電、馬達行駛的車款。 路透社 17 日報導，日產計畫讓該公司高級車品牌 Infiniti 變成 EV 品牌。西川廣人 16 日受訪時表示，「Infiniti 將成為高級、高度電動化車款的品牌」。2021 年以後開賣的所有新款 Infiniti 都將是 EV 或是稱為「e-POWER」的混合式車款。 日產於 2011 年開賣 EV 車款「Leaf」，一度主導全球 EV 市場，不過近年來美國特斯拉（Tesla）強勢竄出，德國車廠也增加對 EV、插電式油電混合車（PHV）的投資。 日產於 2017 年 9 月 6 日發表全面改良的「Leaf」新型車款，其續航距離（充飽一次電可行駛的距離）達 400km、較舊型車款（280km）提升約 4 成，且可自駕、自動停車。 日產會長 Carlos Ghosn 於 2017 年 6 月 28 日舉行的股東會上表示，「日產在 EV 界居領導位置。日產 EV 累計銷售量超過 60 萬台，為美國特斯拉的 2 倍」。 豐田汽車（Toyota）副社長寺師茂樹於 2017 年 12 月 18 日舉行的事業說明會上宣布，豐田希望能成為電動式車款的市場領導者，計畫在 2025 年左右將僅搭載內燃機引擎的車款（純汽油車）數量降至零，2025 年豐田於全球販售的車款將全數電動化，如EV、PHV、油電混合車（HV）、燃料電池車（FCV）等電動車款，且現有傳統車款也將推出電動版。 （本文內容由授權使用。首圖來源：）
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