《光電股》益通擬停止太陽能電池業務並處分資產

2019/04/22 16:15
時報資訊

【時報-台北電】益通 (3452) 董事會決議公司停止太陽能電池業務之生產及處分相關資產。

太陽能市場因國際貿易關係自2012年起即持續受到貿易壁壘影響，2018年更接連歷經美國201、301條款，中國531新政，印度防衛性關稅，歐盟MIP結束等變動，從最上游的供應鏈到最下游的系統端都呈現極具不穩定的狀態，致使2018年陷於價格大幅滑落之困境；又中國政府大力的支援太陽能產業，產能大舉壓境，致使台灣太陽能電池價格受制且飽受威脅。

最近三年度與減產後之產能比較：105年產能1億852萬片；106年產能1億4430萬片；107年產能1億4138萬片；停產後產能為0。最近三年度與減產後之產量比較：105年產量9307萬片;106年產量1億3284萬片；107年產量7284萬片；停產後產量為0。

綜上，太陽能電池產品價格急遽下跌，即使今年以來價格些許回穩，且公司亦致力於各項成本之撙節，然價格仍低於生產製造之現金成本；又綜觀國內外太陽能之發展趨勢，即使未來全球太陽能市場雖有機會呈現成長趨勢，然而在太陽能市場產品價格劇烈下跌環境下，實難以回復有效之產能利用率狀況，又因公司2014年起至今持續與基益公司就原有租賃廠區訴訟爭議之限制，無法隨著產業結構改變而作適當調整，在生產成本無法與市場競爭下，導致公司太陽能電池業務緊縮，雖採行營運組織精實並嚴控各項營運費用開支，營運仍持續虧損。

基於維護股東權益，公司擬停止太陽能電池業務在本田廠之生產及處分相關資產，並會保障員工相關之權益。益通為活化資產及改善財務結構，董事會通過公開標售南科廠房，該標的為台南市新市區南科二路8號(新科段126地號)之廠辦建築物，建物登記總面積43,415.34平方公尺，核算為13,133.13坪。（編輯整理：葉時安）

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《電子商務》夠麻吉買回庫藏股407張，每股均價26.34元

2019/04/22 16:17
時報資訊

【時報-台北電】夠麻吉 (8472) 執行買回庫藏股40萬7000股，每股買回均價26.34元，總金額1071萬9300元，占公司已發行股份總數之2%。(編輯整理：廖小蕎)

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大毅現金減資+配息 每股擬返還股東5元

2019/04/22 16:16
中央社 中央社

（中央社記者鍾榮峰台北2019年4月22日電）被動元件廠大毅 (2478) 今天董事會決議現金減資比例25%，退還股東每股2.5元，加上決議配發股東現金股息2.5元，大毅股東今年可拿到每股現金5元。

大毅今天下午舉行重大訊息說明會，指出董事會決議為調整資本結構、提升股東權益報酬率及妥善運用資金，擬辦理現金減資退還股款，現金減資金額新台幣4.84億元，預計消除股數4841.9萬股，減資比例約25%，減資後資本額約14.53億元。

大毅董事會今天也決議擬配發股東現金股息每股2.5元，若加上退還股東每股2.5元，大毅股東今年可拿到每股現金5元。大毅預計6月5日舉行股東會討論現金減資案。

大毅財務處協理賴晉憲表示，透過此次現金減資，在股東權益報酬率和資本支出之間取得最適資本結構，預期減資後的現金流入可支應未來營運需求。

此外，大毅也規劃透過私募現金增資在發行股數不超過5000萬股額度內，看資本市場狀況授權董事會在股東會決議一年內預計分一次或兩次辦理私募現金增資發行普通股，私募應募人以策略性投資人為限。

展望第2季，賴晉憲表示4月開始電阻拉貨力道復甦，產品跌價收斂。

法人指出，大毅第1季產品跌價幅度在2成到3成左右，第2季跌價收斂到10%區間，第2季稼動率可回升到7成到8成區間，較第1季5成到6成回升，預期大毅今年業績有機會逐季回溫。

從產品比重來看，大毅今年被動元件和保護元件產品比重可望來到6比4。目前大毅電阻產品每月產能約300億顆。（編輯：楊凱翔）1080422

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《大陸社會》維護珠峰北線清潔，陸正清理垃圾且制定嚴格措施

2019/04/22 16:17
時報資訊

【時報-台北電】據德國媒體報導，在登山高峰季來臨前，中國正在珠峰北側進行徹底清理活動，並為清潔珠峰制定了嚴格的環保和安全規定。

人類是在1953年首次登頂珠峰，迄今山上已有約300人因登峰意外死亡，大多數罹難者屍體被留在原地。隨著近年來氣候變暖，越來越多遺體露出冰雪。同時，每年新登山者又再留下大量氧氣瓶、包裝袋、罐頭盒、帳篷及糞便。為減少垃圾，來自中國的團隊已在西藏一側進行歷時數周、極為細緻的清理。

目前，珠峰北線大本營已不允許無登山許可的遊客使用。在距大本營約2公里處，中國專門為遊客建立了新的營地。此外，中國人還修建了通往海拔5400公尺高處大本營的公路並鋪設電線。德國珠峰探險隊的領隊穆勒說，中國人是非常可靠的商業夥伴，一切都在有序的進行。(新聞來源：旺報即時 孫曜樟)

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《大陸金融》科創主題基金，首批7檔獲批

2019/04/22 16:17
時報資訊

【時報-台北電】據經濟參考報報導，4月22日下午獲悉，首批科創主題基金獲批，華夏科技創新混合基金、南方科技創新混合基金和易方達科技創新混合基金均已拿到批文。據悉，此次獲批的科創主題基金共有7檔，除了上述三隻，還包括工銀瑞信、富國、匯添富和嘉實等四家公司的產品。

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《大陸經濟》4國入列，亞投行成員增至97個

2019/04/22 16:17
時報資訊

【時報-台北電】據經濟參考報報導，亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）22日宣布，亞投行理事會已經批准科特迪瓦、幾內亞、突尼西亞和烏拉圭為新一批成員。至此，亞投行成員達到97個。

上述四國完成各自國內程序以及向亞投行繳納首筆注資後，將正式成為亞投行成員。據了解，這四個國家的份額將來自亞投行現存份額池中未被分配的部分。

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《電子零件》大毅現金減資＋配息達5元，現金殖利率飆8.76％

2019/04/22 16:17
時報資訊

【時報-台北電】晶片電阻大廠大毅 （2478） 宣布現金減資25％，每股退還股東2.5元現金，加上配息2.5元，股東每股拿回5元，以大毅今日收盤價57.1元計算，隱含現金殖利率飆8.76％。

完成現金減資之後，大毅資本額將從19.37億元，降至14.53億元，股本趨向輕盈，大毅將於6月5日召開股東常會，通過現金減資案以及盈餘分配案。

大毅去年獲利創下歷史新高紀錄，全年稅後純益達13.5億元，年增614.29％，EPS高達7.26元，擠入獲利超過半個股本的高獲利被動元件股。

而今年第一季儘管市況不佳，大毅今年首季營收仍達10.49億元，僅年減2.64％。（新聞來源：工商即時 李淑惠）

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《電子零件》毅嘉25日參加永豐金證法說

2019/04/22 16:18
時報資訊

【時報-台北電】毅嘉 (2402) 25日受邀參加永豐金證券舉辦法人座談會，地點：台北市重慶南路一段2號20樓(永豐金證券)。（編輯整理：張嘉倚）

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中國中央政府的電動車補助，今年六月將對半砍，當地電動車廠原本如雨後春筍般出現，如今補助遭砍，專家預測多數本土電動車廠將消失。

 

華爾街日報報導，中國財政部宣布，六月份開始，中央政府的電動車最高補助將減少一半以上，金額從人民幣 6.6 萬元、降至人幣 2.75 萬元。地方政府的電動車補助比中央最多高出 50%，也將縮減。優渥補助讓中國成為全球最大電動車市場，去年中國車市銷售罕見下滑，但是電動車買氣逆勢年增 62%。

然而，高額補助讓中國出現大批良莠不齊的電動車廠，官方估計 2018 年共有 487 家。分析師預測補助消失後，多數電動車廠將走入歷史。諮詢商 Automotive Foresight 執行董事 Yale Zhang 說，這對沒有高品質產品的小型車廠來說，是很糟糕的消息。不過削減補助來得正是時候，當局發覺（慷慨補助）造就了一堆只會討奶吃的懶惰寶寶。

美國智庫「戰略與國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies）研究稱，中國中央和地方政府，至少砸下 588 億美元支持電動車發展，方法包括補助、減稅和其他援助。中國財政部強調，要支持「新能源車產業的高品質發展」，分析師解讀是，要確保最強競爭者有機會在過於擁擠的市場勝出。

中國政府逐步刪減電動車補助，大車廠也吃不消。日經新聞報導，2018年比亞迪（BYD）電動車銷量幾乎增加一倍，但是淨利卻大減 31.6% 至人幣 27.8 億元。另一電動車暨汽車大廠北汽（BAIC），去年上半虧損人幣 15 億元，損失比 2017 年同期高出人幣 3 億元。

北京當局補助有多慷慨？民營電動車廠「河南速達電動車科技」（Henan Suda Electric Vehicle Technology、簡稱河南速達）的例子，或許可以一窺端倪。南華早報 2 月份報導，河南速達沒有生產傳統汽車或電池的經驗，也一頭栽進電動車研發。河南速達 2010 年創立後，河南省政府至少給予該公司人民幣 2,000 萬元的研發資金。

省政府之外，市政府也頻發補助。當地媒體指出，河南三門峽市政府借款人幣 1 億元，貸款給河南速達。三門峽市政府並撥出 230 公頃的土地，供河南速達成立生產、測試、物流設施。河南速達還未量產電動車之前，市政府就要求電力公司升級電網，並設置充電站。

（本文內容由 授權使用。首圖來源：）

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【電動二輪車資訊】

綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

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中央政府補助擬減半！WSJ：中國多數電動車廠或消失