Monthly Archives: 二月 2018

3月中旬起 台北市共享電動車正式上路

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台北市即將暨推出 YouBike 共享自行車、Umotor 共享電動機車服務後,於 3 月試辦 Ucar 共享電動汽車服務,使 3U (YouBike、Umotor、Ucar) 共享運具政策更加完整。初期由業者「電馳公司」提供 10 輛最大續航力 200 公里的 Luxgen S3 EV 電動車,供民眾透過 Unicar App 租賃平台,在全市 11 處路外停車場間跨站借還,費率為前半小時 100 元,之後每分鐘 5 元,未來視營運情況還會再與其他車商合作。電馳公司經理朱禮佑表示營運初期難免擔心使用率低、負擔大,但考量許多先進國際城市已發展共享汽車機制,我國的大都會區如台北、高雄等都有機會建置共享汽車路網,相信有其吸引力。

台北市副市長林欽榮對此表示,除了鼓勵民眾使用共享電動汽車,也已和業者洽談未來公務出勤用汽機車,可視業者提出的折扣方案來改租賃更環保的電動車。3U 政策除了在台北市推動外,也即將擴及北北基桃竹地區,新北市在先前討論時已表達有意願加入 Ucar 、 Umotor 的服務網中。目前台北市有 1.3 萬台自行車分別配置於 400 個 YouBike 租借站,Umotor 共享電動機車由民營業者 WeMo 經營,於除文山區外的 11 個行政區提供共 1,000 輛電動機車。而台北市的電動汽車數量有 400 多輛,市府會持續提供全市充電柱免費充,至電動汽車數量超過 1,000 部為止。

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  • 交通移動新紀元 新加坡將部署 1,000 輛共享電動汽車
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參考資料:https://www.7car.tw/articles/read/47854

建置綠色車隊 高雄郵差送信改騎 電動ㄟ

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台灣空汙問題日益嚴重,其中汽機車汙染是一大原因,中華郵政公司基於節能減碳,率先汰換現行使用汽油的郵務機車,讓郵差改騎電動機車上路,高雄地區首批啟用281輛,未來全數汰換,一年可望至少減碳392噸。

在都會區建置「綠色車隊」,讓郵差騎電動車送信是中華郵政年度推行重點之一,目前全台先租用1000輛電動機車上路,其中高雄市配有281輛,高雄郵局副理李瑞華說,這批電動機車郵遞範圍為25公里內,由3個投遞股先行啟用,包括新興、前金、苓雅、鹽埕、鼓山及三民等區,郵差都改騎電動機車送信,可望對改善空汙盡點心力。

高雄郵局經理郭同志表示,電動機車最大的優點在於改善空污與噪音,送信走走停停時也不用重新發動、打檔,騎乘過程非常安靜,重點是讓大家呼吸時能少聞點廢氣。

「平常只要騎車行經地下道,車輛排放的廢氣真的讓人受不了」李瑞華表示,節能減碳是未來的趨勢,中華郵政帶頭配合使用電動機車,帶動良性循環,跨出這一步是對的。

中華郵政在全台有8946輛郵務機車,高雄約900多輛,汰換成電動機車後,每輛電動車騎乘1公里可減少排碳55公克,一年以5千公里計算,光高雄900輛電動車1年就能減碳392噸。

郭同志表示,電動機車白天可跑50公里,足以應付每天工作,每台機車都有專屬的充電座,估計每台電動車1年約可省下5000元油資,能源消耗表現較傳統機車更佳。

高雄郵局地下室建置為電動郵務機車充電站。記者王昭月/攝影
高雄郵局地下室建置為電動郵務機車充電站。

台中景泰電動車參考資料:https://udn.com/news/story/7327/2993001

中油拚轉型 擬自推電動車電池

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中油董事長戴謙今天表示,中油配合國家能源政策,未來除了加油站轉型為綠能站,考慮跟電動車廠商合作研發,發展自有品牌的公規充換電池,讓 2,000 個加油站順利轉型。

中油今天舉辦年終媒體餐敘,戴謙表示,中油要轉型就是配合國家能源政策,未來因應加油站轉型為綠能站,考慮跟電動機車、電動車公司合作,合資成立公司,推出中油自有品牌的電池,充換電市場都會布局。

戴謙指出,中油擁有近 2,000 個加油站,今天跟中華汽車會談,也不排除 Gogoro 等其他電動車產業一起合作;包括 Panasonic 跟 TDK 等公司都有來拜會。未來規格會採取政府公告的公規,希望達到市場規模最大的量,衝高經濟效益。

有關政府期待電動機車電池國產化,戴謙認為「不一定要國產化」,如果跟其他國際大廠合作,在台灣生產,最後可以走出國際,銷向新南向國家,「國產化就不是問題」。

中油發言人畢淑蒨說明,中油在 3 月底、4 月初召開研討座談會後,可以針對技術合作開發部分進一步合作,找出可以投入的資源跟廠商。

畢淑蒨表示,中油旗下近 2,000 個加油站,占全台灣 80% 的市場,未來結合大數據多角化經營,甚至使用 O2O(Online To Offline)模式,結合蓄電池內部研發的成果,在產能、儲能、用能上都可以應用到整個產業上。

 

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參考資料:https://technews.tw/2018/02/01/taiwan-cpc-transformation/

限時7天 電動機車版YouBike 24歲以下免費騎

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電動機車版YouBike之稱的「WeMo Scooter」,搶攻寒假商機,今日起至2月13日,24歲以下民眾早上11點至下午4點騎乘WeMo Scooter,全面不收基本租借費,前6分鐘完全免費,第7分鐘開始每分鐘僅收1元,等同10分鐘只要花4元。

WeMo Scooter鼓勵「以租代買」,降低環境汙染,主打顛覆傳統租車模式,免押金,透過手機App就能完成租借流程,停在露天合法公有停車格歸還即可,停車費由業者吸收,每台機車均備有2頂安全帽和衛生帽套。

目前主要營運範圍為台北市,有二種計費方式,25歲以上基本收費6分鐘 15元,第7分鐘之後每分鐘2.5元;24歲以下則是6分鐘9元,超過每分鐘1.5元計價,現有限時7天優惠。

 

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參考資料:https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2335368

電動機車超級充電聯盟 成軍

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為打造充電模式比加油更便捷的電動機車,凱勝綠能科技攜手台灣10家相關廠商共同成立「電動機車超級充電系統聯盟」,去年10月正式成軍!凱勝綠能科技董事長陳怡仁表示,全台現有8家電動機車製造商,其中3家已加入該聯盟,充電系統來自台灣製造,凱勝對進軍電動機車產業有十足的把握。

陳怡仁表示,凱勝結合「長利科技」的超級快充電池、「起而行綠能」的充電器及通訊界面、「能海電能」遍布全省的超級充電站營運服務、「強德」的電池模組、「漢穎科技」的bms板、「富譽系統」及「遠易通」的多卡通系統等,研發出能在6~15分鐘內快速充電系統,提供法拉蒂、冠美、易維特等3家電動機車製造商安裝於車上,未來該聯盟將攜手進軍電動機車產業。

凱勝綠能科技聯合能海電能、路得寶交通、捷順交通、阿里山客運、雲林客運等相關企業,日前在台中舉辦「電動機車超級充電系統發表會暨2017聯合尾牙餐會」,現場席開數十桌宴請協力廠商與員工;陳怡仁在場親自操作快速充電系統,讓在場賓客了解到,未來的電動機車將會有很便捷、快速的充電系統。

陳怡仁表示,凱勝綠能致力於電動車整體發展,以消費者角度來開發符合民眾需求的電動車。2017年底,行政院發布2030年電動公車1萬台要換完,而凱勝所銷售的純電動大巴K9已有86台在桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄、花蓮等縣市,分別有8家客運、16條路線運行中。

陳怡仁強調,在原廠高品質設計下,K9運行最長時間已經超過4年,單車最高行駛里程也超過23萬公里,總計行駛里程超過了680萬公里,「顯示凱勝電動車的品質強度,已達到、甚至已超越客戶的期望!」

陳怡仁進一步表示,凱勝綠能的純電動自小客e6H,也已在金門開啟電動汽車共享的歷史第一步,這輛純電動汽車共享由路得寶公司營運,農曆年後也將陸續發展到全台各地。

 

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參考資料:https://www.chinatimes.com/newspapers/20180129000207-260202

換購電動機車 彰縣補助最高2萬6千元

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空氣污染來源除了工廠排放固定源和裸露地與露天燃燒的逸散源外,汽機車輛排放廢氣的移動源占的比例高,為了鼓勵民眾加速汰換老舊機車,今年彰化縣環保局加碼換購電動機車補助經費,最高二萬六○○○元。

彰化縣機車數量約八十八萬台,其中最會造成污染的二行程機車尚有六萬九○○○多輛,彰化縣空氣品質屬全國中段班,去年PM2.5年平均濃度二○.三微克,距離一○九年標準十五微克還有五.三微克待努力,今年,環保局把老舊二行程機車換購無污染的電動機車,列為重點。

環保局空氣品質科長尤鴻昌指出,環保局今年補助民眾汰換二行程機車並購買電動機車,補助金額從去年五○○○元今年加碼一萬元,連同經濟部工業局和環保署補助,重型電動機車補助總額二萬六○○○元、輕型二萬四○○○元、小型輕型二萬一二○○元、電動自行車一萬元。

尤鴻昌表示,中低收入戶補助金額更高,重型電動機車補助總額四萬六○○○元、輕型四萬四○○○元、小型輕型四萬一二○○元、電動自行車一萬九○○○元。

 

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參考資料:https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1173469