Citroen 2CV從1948年開始生產到1990年停產，歷經了42個年頭。Citroen的2CV儼然成為該車廠永不可缺席的代表作，也成為了可以和金龜車平起平坐的一款法式浪漫經典車款。各種大大小小的車聚更是讓喜愛2CV的車迷朋友們津津樂道。
Citroen 2CV的車聚可溯及至1975年的芬蘭，每隔兩年移至不同國家舉辦，今年則在葡萄牙二度舉辦了2CV的車聚活動。此次第22屆的活動主辦方成功的帶領2000部2CV從葡萄牙伯斯出發一路行駛到35公里外的濱海度假小鎮埃里塞拉，就連Citroen原廠也派出了現今當家的C4 Cactus和New C3也來向前輩致敬呢。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/49064
化龍點睛改裝到位，小小升級要價200萬
文/李林樹
圖/顧宗濤
協力/北塔車業、JM Sport Taiwan
能夠坐擁千萬身價的S63 AMG 4MATIC Coupe，相信已經是許多車迷們心目中夢幻的座駕，雖然原廠的性能可媲美超跑等級已經相當強悍，但是對於車主來說這卻只是改裝的起點，為了擁有更好的性能表現，即使花費重金也要持續升級，而擅長於M.Benz車系改裝的Brabus，不僅是歐洲最大的改裝廠，其所推出的改裝套件更是價格不斐的藝術品，即使不起眼的小小升級也要花費百萬才能夠達成，就讓我們看看S63 AMG 4MATIC Coupe如何變身。
5.5升V8雙渦輪潛力
增壓值UP馬力輕鬆上
開膩了千萬等級以上的牛、馬、蛙，又不想要一輛過於高調的雙門轎跑，看來看去也只有S63 AMG 4MATIC Coupe能夠滿足車主的選車需求，作為M.Benz當家雙門轎跑車的旗艦車款，S63 AMG 4MATIC Coupe可說完全融合強悍性能與奢華舒適的代表作。既然能夠由原廠掛上象徵高性能的AMG銘牌，在動力方面的表現可就不是簡單能帶過，目前在M.Benz集團旗下除了最強悍的6.0升V12雙渦輪增壓引擎以外，同樣以手工組裝的5.5升V8雙渦輪增壓引擎一樣擁有不可撼動的實力。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/48963
台灣賓士為慶祝AMG 50週年盛事，於AMGPopUpTaipei性能概念館正式成立後，接力登場性能猛獸車聚，7 月9日下午43、45、63家族會師此性能概念館，超過百輛AMG大軍集結台北潮流中心的信義區，並各自展現自己 最鍾愛的AMG愛駒、並於「Gran Turismo Sport」賽車遊戲與戶外迷你遙控車賽道中享受擬真賽道競速快感，更 在名賽車主播Robin龔懷主的精彩現場講評中，一起為F1賽事中連霸三屆世界車隊冠軍的Lewis Hamilton及Valtteri Bottas兩位車手加油。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/48909
結合智慧能源與智慧交通的新創科技領導品牌 Gogoro 睿能創意股份有限公司與其策略夥伴德國博世集團（BOSCH）子公司 Coup 宣布，雙方在巴黎合作的 Gogoro® 智慧雙輪共享服務計畫今日正式啟動，首批 400 部 Gogoro 已開始提供服務，並行駛於巴黎街頭。
Gogoro 與 Coup 在巴黎的合作計畫引起巨大迴響，不但當地媒體踴躍報導給予極高的評價，消費者也熱烈回應早鳥計畫，紛紛開始預約。與柏林相同，這項共享計畫的價格相當平實，前 30 分鐘僅需 4 歐元，之後則每增加 10 分鐘收取 1 歐元。預估Gogoro® 智慧雙輪共享服務計畫在巴黎受歡迎的程度將不亞於柏林。
Gogoro 執行長陸學森相當興奮的表示 :「歐洲民眾有相當高的環境永續意識，消費者利用 Gogoro 的 Smartscooter® 智慧雙輪進行都會通勤，不但節能減碳同時舒緩交通擁塞的壓力。Coup 的電動機車共享服務在柏林推出後廣受歡迎，現在在巴黎，同樣引起極大迴響。我們相信 Gogoro 與 Coup 帶動的電動機車共享服務熱潮將可以在更多城市發酵。Gogoro 和 Coup 也會持續合作，專注於創新科技與永續交通之經營。」
另外在德國柏林，目前已經有 1,000 台 Smartscooter® 智慧雙輪提供服務，未來前往柏林或巴黎，將可以考慮使用台灣之光的 Gogoro 做為旅遊的交通工具之一。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/49080
第二屆Red Bull皂飛車大賽，賽事更加精彩可期！日前 70組通過評審挑剔且有創意的考核入圍，進入如火如荼的皂飛車建置階段。期間限定Red Bull 皂飛車大賽限定罐全新上架，更能在觀賽時緊抓精彩每一刻，隨時補充能量！罐身上藍底白線條的手繪塗鴉，忠實呈現Red Bull 皂飛車大賽無限創意、渴望飆速的景象。單罐售價59元，喜歡Red Bull 能量嗎? 千萬不能錯過收藏難得賽事限定罐的大好機會。而滅火器專為賽事熱血改編Song For You，保證從耳朵點燃內心的車手靈魂！
第二屆Red Bull皂飛車大賽，賽事更加精彩可期，來自台灣各地超過250張皂飛車設計圖經過第一輪的評比，僅有70組通過評審挑剔且有創意的考核入圍，進入如火如荼的皂飛車建置階段。所有入選團隊將會在官網上的團隊頁面開始上傳分享造車過程，各隊親友及有興趣的朋友可從網站上關注造車進度，並投票支持喜歡的皂飛車隊伍。
Red Bull 為了這場眾所期待的賽事，推出期間限定Red Bull 皂飛車大賽限定罐，讓所有消費者更貼近這場瘋狂的皂飛車大賽，除了可以持續在官網上投票為這些瘋狂的車手們加油打氣，更能在觀賽時緊抓精彩每一刻，隨時補充能量！
Red Bull 皂飛車大賽限定罐身上藍底白線條的手繪風，忠實呈現Red Bull 皂飛車大賽無限創意、渴望飆速的景象，繪圖情境讓人一窺賽道的模擬設計。Red Bull 皂飛車大賽限定罐選用Red Bull 經典風味，單罐售價59元，四罐組合包裝199元，全家便利商店促銷第二件6折搶先8月2日開檔，7-11、OK便利商店及萊爾富將陸續接力販售。喜歡Red Bull 能量嗎? 千萬不能錯過收藏難得賽事限定罐的大好機會！
為了開催參賽者的熱血之心，鼓動每一個藏在安穩生活中暗自燃燒的車手魂，Red Bull 特別邀請到台灣本土意識發聲樂團—滅火器創作這次的皂飛車大賽活動主題曲。滅火器選擇以理念和皂飛車精神相符的Song For You 改編成Red Bull皂飛車大賽版本，歌詞中「揪朋友兄弟作伴、起一台最帥趴的車」，鼓勵所有人結伴一圓飛車的夢，「欲予全世界看到咱的車、鬥陣衝下山」，唱出滅火器對於皂飛車大賽的期望，也和本屆報名者中部份展現台灣特有文化的參賽理念不謀而合。期望所有參賽者和朋友一起，不論在路上遇到什麼問題，都能跌倒再爬起來，享受過程中的歡笑！
滅火器笑說，「雖然因為時間安排無法報名參賽。但如果我們參賽的話，車的主題一定是消 防 車（集體大笑）！雖然很沒有創意但絕對符合滅火器的精神。」團員也和所有參加第二屆Red Bull皂飛車大賽的朋友們信心喊話，「一定要堅持到最後！把車打造出來，衝下山衝破終點線！」
這首Red Bull 皂飛車大賽的活動主題曲從創作到錄製都充滿能量，邀請滅火器在北美巡演前到東京Red Bull Studio ，體驗在國外錄製單曲的獨特感受。特別的海外錄製實戰讓滅火器團員十分興奮，在事前準備下足了功夫，以求在錄音室中的最佳表現。雖然主唱大正在赴日當天因感冒而喉嚨狀態不佳，整體錄音過程仍是3小時內完工，讓Red Bull Studio Tokyo的錄音師大力讚揚滅火器的敬業精神！
【RED BULL 皂飛車大賽簡介】
「Red Bull Soapbox Race皂飛車大賽」自2000年於比利時布魯塞爾舉辦首次後，已於美國、加拿大、印度、澳洲等國累積了超過一百場賽事，此次賽事將於桃園國立體育大學舉辦，賽道總長450公尺，下坡賽道將會打造碗公彎及跳台障礙，增加難度以及操縱刺激感，讓這些具備無限創意、渴望飆速的點子王於2017年10月1日（日）駕駛皂飛車衝下賽道，成為當天的皂飛車英雄。賽道裁判將針對皂飛車的行進「速度」、車子外型的「創意」與參賽者在出發前20秒開場創意演出的「表演魅力」給予評分，冠軍隊伍將獲得一趟2018 F1賽車之旅，現場還會公佈最佳人氣及造型獎得主，表揚賽道上最吸睛的皂飛車英雄們。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/49077
• BMW集團、英特爾、英特爾子公司Mobileye和飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)集團簽署合作備忘錄，將攜手開發領先全球的先進自動駕駛平台。
• 該合作將充分發揮並運用各公司的優勢、能力和資源。
• 該可擴充(scalable)平台將應用於3、4、5級自動駕駛，可供全球各地汽車製造商使用，同時保有各自獨特的品牌識別。
BMW集團、英特爾和Mobileye宣佈與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)集團簽署合作備忘錄，飛雅特克萊斯勒汽車集團成為首家加入此聯盟的汽車製造商，共同研發佈建在世界各地的全球領先自動駕駛平台。
此聯盟的合作夥伴們希望充分發揮並運用各自的優勢、能力和資源，以加強該平台的技術、提高開發效率並縮短上市時間。實現此目標的途徑包括匯集德國以及世界各地的工程師。飛雅特克萊斯勒汽車集團將貢獻其工程、技術資源和專業知識，包括該集團在北美龐大的銷售量、覆蓋範圍和豐富的經驗。
飛雅特克萊斯勒汽車執行長Sergio Marchionne表示：「要成功推動無人駕駛技術，關鍵在於汽車製造商、技術供應商和供應鏈之間能夠建立合作夥伴關係。擁有相同願景及目標的企業攜手合作將帶來綜效和規模經濟效益，飛雅特克萊斯勒汽車集團加入此聯盟後將從中受惠。」
BMW集團、英特爾和 Mobileye於2016年7月宣佈合作以實現無人駕駛，並計畫在2021年之前，讓高度自動化駕駛（3級）和完全自動駕駛（4/5級）解決方案量產。自宣布三方合作後，三方即開始設計並研發可擴展平台，供全球各地的汽車製造商使用，同時保有各自獨特的品牌特質。
此次合作的方向繼續朝2017年底推出 40 輛無人駕駛汽車進行路測的目標邁進。此合作可從近期英特爾子公司Mobileye宣佈的100輛4級測試車獲得的資料和經驗中受益，也印證了此合作所帶來的規模效應。
BMW集團管理委員會主席Harald Krüger表示：「此次合作成功的兩大關鍵因素仍舊是在技術開發上追求完美，以及自動駕駛平台的可擴充性。我們與新合作夥伴飛雅特克萊斯勒汽車集團攜手，更能成功在全球開發頂級，且橫跨OEM的 3-5級自動駕駛解決方案。」
英特爾執行長科再奇(Brian Krzanich)表示：「交通工具的未來仰賴汽車和科技業領導廠商的合作，共同開發出全球汽車製造商都可採用、可客製化的可擴充架構。英特爾對於飛雅特克萊斯勒汽車集團的加入感到非常振奮，這讓我們在實現全球最安全自動駕駛汽車的目標上更進一步。」
英特爾旗下Mobileye執行長暨技術長Amnon Shashua表示：「本人歡迎飛雅特克萊斯勒汽車集團的加入，並採用我們合作開發的平台，該平台去年已經獲得重大進展，而且訊速進入測試和執行階段。這一組合囊括了視覺密集型感知(vision-intense perception)、製圖(mapping)、差異化感測器融合(different sensor fusion)以及駕駛策略(driving policy)解決方案，提供最高等級的安全性和功能性，可以跨地區、跨路況以經濟且高效率的方式進行拓展。」
BMW集團、英特爾、Mobileye和飛雅特克萊斯勒汽車集團以及近期公佈的開發合作夥伴和系統整合商，誠摯邀請其它汽車製造商和技術供應商加入並採用此自動駕駛平台，進而打造適合各產業的解決方案。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/49079
除了包包、服飾和鞋款有每年的流行色之外，車子的顏色也是一門學問。Ford的設計師藉由觀察社會潮流趨勢，預測消費者對顏色偏好的改變，並整合整體趨勢走向，創造在近5年之後仍不退流行的潮流車色。
在車輛的設計流程上，設計師會在車款上市前4年開始研究和分析車色的新趨勢。「我們的設計師會定期開會討論，研究和探討包含建築、產品與室內設計的最新潮流。除了掌握潮流趨勢方向外，設計師還需做更多的心理分析，因為顏色的選擇反映了一個人面對環境所產生的心理狀態，同時也代表著一個人的個性。」Ford亞太區色彩與材料設計經理Emily Lai表示。
2008年金融危機後的時期即是一個明顯的例子，當時經濟不景氣，消費者開始擔心愛車的二手車價。同時，為避免過於招搖的車色造成社會觀感不佳，因此當時保守的車色較受歡迎。
雖然金融危機影響了全球大部分的地區，但每年在亞太區仍有著不同的文化轉變。在中國，消費者的價值觀隨著日新月異的發展而變得更有自信，並開始傾向選購更多不同的車色來展現個人風格態度；在印度，因為氣候炎熱，淡色系的車色較受消費者青睞；在台灣，相信大家不難發現近兩年白色取代了銀色成為最受歡迎車色，反映了社會大眾對於單純價值的追求。然而每個國家的宗教、政治與價值觀有所不同，因此預測車色趨勢的工作並不容易。
車漆塗料科技日益進步，也帶動了汽車設計及車色的改變。「汽車的造型和使用材料的改變，相對改變了車漆的呈現方式。」Lai表示。隨著車身造型變得更動感，能夠展現產品前衛個性的特殊色彩隨之受到歡迎。例如台灣所販售的性能跑車Ford Mustang即提供消費者Oxford White、Ingot Silver、Magnetic、Shadow Black、Grabber Blue、Ruby Red Tinted Clearcoat、White Platinum、Race Red、Triple Yellow Tri-Coat、Lightning Blue等多達10種繽紛車色選擇。
Ford的設計團隊在形形色色的多元文化當中，隨時掌握設計趨勢的脈動，提供消費者最具時代潮流的車色選擇，以彰顯個人特色和態度。「我們注意到年輕世代擁有樂觀的態度，而這樣的態度來自於他們對科技的信心。」Lai表示。「未來較具運動風格的車款將擁有更為明亮的車色選擇，而不同顏色塗裝的混搭做法也將成為一種新趨勢。」
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/49078
PSA集團（寶獅雪鐵龍集團）以19億歐元（相當於690億元新台幣）完成了自GM購入Opel 和Vauxhall兩間車廠的交易，但GM仍握有位在義大利的柴油引擎開發部門。這項交易使得PSA集團成為了歐洲第二大的汽車製造商。GM持有Opel 和 Vauxhall兩間車廠長達88年，1929年GM買下Opel 80%的股票，1931年再買下剩餘的股票，也因此PSA和GM的交易如此受到關注。
PSA董事會主席表示此項交易後PSA集團會保持減少對旗下車廠的干涉，Opel回歸德國，Vauxhall回歸到英國，Peugeot、Citroen和DS Automobiles則當然是法國的品牌。此交易後，PSA集團將會擁有歐洲車市17%市佔率。PSA集團有信心協助兩間財務壓力較大的Opel與Vauxhall、並為其設定目標在2020年開始獲利；同時，Opel與Vauxhall會繼續和GM保持合作關係，除了替Opel與Vauxhall開發電動動力之外，Opel工廠也會繼續生產Buick和Holden兩家GM的品牌。
然而為何PSA集團要購入Opel 和 Vauxhall兩間車廠，短期來說就是要共同降低開發成本，雙方除了在財務上提供金援外，彼此的技術轉移和分享也是一大優勢，在合作的同時，原有的品牌也不會因缺乏資金和技術而面臨無新車可開發甚至是倒閉的風險，使得消費者對原有的品牌失去信心。
參考資料：http://www.carnews.com/news/article/49059
