延續自新世代S-Class與C-Class所樹立之家族設計語彙，嶄新的高效能動力科技，是全新E-Class於動力性能面展現智慧的結晶。E220 d車型導入原廠代號OM654的全新2.0升柴油引擎，較過去柴油動力足足提升24hp，最大馬力達到194hp/3800rpm，優勢扭力更達40.8kgm/1600-2800rpm，油耗經濟性與排放表現亦同步進化。E200車款搭載原廠代號M274的2.0升直列四缸輪增壓汽油引擎，具備184hp/5500rpm最大馬力與30.6kgm/1200~4000rpm峰值扭力，搭配列為全車系標準配備的9G-TRONIC九速自排變速箱，將動力輸出以最高效且平順姿態傳輸至驅動輪。DYNAMIC SELECT功能僅需一指操作，就能於高效節能或澎湃性能中迅速切換，客製化的智慧造車思維，展露無遺。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/45310
Mercedes的超級跑車「Mercedes AMG-GT」，為基礎打造的High Performance Model「Mercedes AMG- GT-R」。從偽裝車的照片中可明顯的看出，車頭大燈採用與GT版本不同的LED光條日行燈。從這次國外媒體捕捉到的間諜照來看，車頭部分除了LED光條不同外，基本上大型水箱罩、氣壩及兩側的倒風口倒是跟GT相當類似，唯一的不同就是GT-R多了下巴看起來更加具有競技風格。車尾的部分則是將GT左右雙出的排氣管，更改為中置單出，並且左右兩側施以大型化的下擾流來強化其運動性能，尾翼部分也取消電動設計，更改為固定式樣，由此可見是GT-R車型車重應該會在各部分進行輕量化行為。引擎本體搭載與GT及GT-S相同的4.0升V型8汽缸雙渦輪引擎，並且最大動力預估突破GT-S的510hp門檻，推測這輛Super Mercedes應改擁有600hp以上的最大出力，並且在2016年的秋季就有可能出現在世人面前。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/44795
以福音戰士「初機號」的紫色及綠色系彩繪聞名的EVANGELION Racing，就在2016年3月9日正式發表重回日本Super GT賽事。並且持續投入鈴鹿8小時耐久賽等全日本選手權二輪賽事。Super GT方面採用FIA-GT3規格的全新「Mercedes-AMG GT-3」作為今年的參賽車輛，彩繪部分當然還是會以最受矚目的福音戰士「初機號」為範本，並且這輛111號廠車也正式命名為「EVA RT初機號 Rn-s AMG GT」，車手部分邀請到擁有10年Super GT資歷的植田正幸選手，及2014年才投入Super GT，之前就在超級耐久賽及F4相當活耀的鶴田?選手兩人搭配，目標希望能將車隊排名擠上10強內。
二輪賽是部分持續維持至2010年組成的團隊，鈴鹿8小時耐久賽等全日本選手權也會持續進行，今年的參賽車則會投入2016年最新的Kawasaki ZX-10R車型，彩繪部分當然也是福音戰士「初機號」為主，車輛名稱為「EVA RT初機號TRICK STAR」，車手依舊是合作5年的井筒仁康及出口修兩位老手。
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http://www.carnews.com/news/article/44793
Wheelsandmore這次針對居家好男人的Mercedes-AMG C63 Estate，推出動力與底盤專用套件，最大馬力到達620hp，0-100km/h僅需3.6秒、極速限制於300km/h，真是一輛可以載著全家人一起上賽道的好車。
Mercedes-AMG C63 W205 AMG改為搭載4.0 V8雙渦輪增壓引擎，476hp最大馬力與66.3kgm最大扭力實在強悍，可是看在動力改裝廠眼裡只能稱得上堪用，還好改裝體質卓越，有愈來愈多改裝品牌爭相推出改裝實車。
Wheelsandmore這次以Mercedes-AMG C63 Estate為基礎進行改裝，且命名為「Startrack 6.8」，硬體部分改裝兩具大號渦輪機以及渦輪Downpipe，排氣部分改裝高性能觸媒，並在尾段消音筒內部裝置排氣閥門，在施以ECU程式改寫之後，最大馬力到達620hp、最大扭力也來到83.7kgm(820Nm)，這也是命名的由來(取馬力與扭力值的開頭數字)，如此一來，從靜止加速到100km/h僅需3.6秒，極速卻因為輪胎對應的安全問題，限制於300km/h，而此套件可對應原廠476hp最大馬力的C63，或是510hp最大馬力的C63 S。
避震器改裝KW製品，不僅車高可調，減震筒阻尼係數也可針對縮側與伸側分別調整，可使重心降低，提升高速穩定性，硬朗的操控感受更是有如上賽道一般。鋁圈改裝Wheelsandmore全新F.I.W.E鍛造製品，規格為前9.0Jx20、後10Jx20，搭配Michelin前245/30 ZR20、後265/30 ZR20輪胎，抓地性能獲得升級，外觀也更有競技用車扮相。
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http://www.carnews.com/news/article/44923
專精於M.Benz改裝的VATH，不定期推出令人驚豔的作品，而這次也針對Mercedes-AMG最新的C450 4Matic車型推出改裝實車，雖然最大馬力增加不到100hp，但至少是個美好的開始！
VATH專為Mercedes-AMG C450 4Matic推出的套件命名為「V45」，包含一組附有閥門的不鏽鋼排氣系統以及冷卻強化系統，在透過改寫ECU程式之後，最大馬力從362hp提升至441hp，最大扭力更從53.1kgm上漲到78.8kgm，限速解除之後極速可到達300km/h，雖然最大馬力增加不到100hp，不過這還只是一階改裝，未來應該可以有更大的升級幅度。
底盤部分改裝可降低車高20-40mm的避震器，改裝金屬煞車油管與競技用煞車油，以提升制動性能，鋁圈則是改裝19吋製品，搭配前245/35 ZR19、後275/30 ZR19輪胎。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/44691
http://carhy.com.tw/
兩年一度的 2017 台北新車大展正在如火如荼舉行中(12/23-26日)，各家車廠無不卯足全力，希望能在過年前衝刺銷量，交出一張亮眼的成績單。不過來車展除了欣賞各式各樣的新車之外，廠商請來的 ShowGirls 更是肩負吸引人潮、營造品牌形象的重擔。聯合發燒車訊在此也為各位車友整理這些展場「嬌點」，讓你在冷冷的冬天裡也能感到溫暖！
欣賞完這些漂亮又有氣質的車展 ShowGirls 後，是不是覺得冬天一點都不冷了？然後也突然有出門看展的動力了呢？2017 台北新車大展展期自即日起至 12/26 日，想要趁年底優惠添購新車或欣賞這些漂亮 ShowGirl 的車迷朋友們請把握機會囉~
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http://autos.udn.com/autos/story/9060/2187994
Audi全新A4 allroad quattro 45 TFSI正式在台亮相，結合A4 Avant流暢洗鍊的外型，加上quattro智慧型四輪傳動系統，為同級車中唯一具備全地形穿越能力、旅行車的流線外型的車款。全新Audi A4 allroad quattro 45 TFSI的加入，讓Audi A4車款更加齊全，也可滿足消費者挑剔而精細化的多元用車需求。預接單價292萬元。全新Audi A4 allroad quattro車頭改採A4 allroad quattro專屬鍍鉻直柵Audi單體盾型水箱護罩，搭載專屬外觀套件附對比色塗裝，在前、後保險桿、側裙增加因應全地形穿越所需，而設計的霧黑 / 深灰防刮飾板，搭配前、後霧黑 / 深灰防刮輪弧，車頭和車尾下方增加鋁合金下護板；再加上標配的17吋鋁合金輪圈，及225/55 R17的配胎，營造出與A4 Avant截然不同的全新樣貌。
拜全新第二代MLB模組化底盤所賜，全新Audi A4 allroad quattro擁有舒適寬廣的乘坐空間，更提供達505公升的行李廂載物容積，後座椅背採用4 / 2 / 4獨立分離的傾倒功能設計，空間可一舉擴充至1,510公升。另標配電動啟閉尾門裝置，車室座艙更配備了LED環艙氣氛照明系統，多達30種色彩設定選擇，車主可自行調整車艙氛圍。全新A4 allroad quattro標配繁體中文MMI 高階導航系統 （含中文聲控功能）、8.3吋多媒體顯示幕，以及直徑達48mm的觸控手寫板。獨一無二的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙，讓駕駛者得以近距離體驗最先進而強大的移動資訊平台。車主另可選配B & O 3D音響系統，搭配19支高傳真喇叭、16聲道擴大器以及揚聲器氣氛照明，讓全新A4 allroad quattro創造出宛如身歷其境的聆聽品質。全新A4 allroad quattro配置一具全新開發、排氣量為1,984cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎，運用TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術之外，在AVS汽門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準控制下，不僅具備更出色的動力演繹，更達到20.41km/L的綜合油耗表現（原廠測試數據，僅供參考），擁有252hp / 5,000~6,000rpm最大馬力和370Nm / 1,600~4,500rpm最大扭力峰值，0-100km/h加速衝刺亦僅需6.1秒即可完成，極速表現為246km；並搭配S tronic七速自手排變速箱和Start / Stop引擎自動啓動&熄火系統，進一步實現高效動力的終極目標。另搭載全新quattro ultra智慧型四輪傳動系統，每10毫秒即匯整包含方向盤角度、側傾程度、加速度及引擎轉速等等參數，整合Audi drive select可程式化車身動態系統及ESC行車動態穩定系統，進行車輛動態的預測和對應，讓系統至少可早於車輛實際動態達極限的0.5秒前做出反應，更能立即就路面摩擦係數的改變調整四輪的動力輸出，好比由乾燥的柏油進入結冰路面的反差，全新quattro ultra智慧型四輪傳動系統也能帶領全車安然通過，全身而退。
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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2192508
Škoda 2016年銷售提前達標，Škoda Taiwan推出Octavia 20周年紀念版、休旅黑馬Yeti Black限量版兩大特仕車，並以加配備不加價的方式回饋消費者，在2016年底前加碼搶攻最後一波買氣！
Octavia 20周年紀念版以擁有150匹馬力、25.5kgm扭力的1.4 TSI Style款為基礎，在外型上最顯眼之處是增加了黑色跑車尾翼、車側車門下方黑色carbon碳纖維飾條、黑色左右後視鏡以及燻黑前霧燈，眾多黑色元素再搭配17吋拋光跑車鋁圈與225/45R17跑車胎，整體套件價值超過5萬元。
Yeti Black限量阪增加多項黑色亮點，首先注入眼簾的為專屬17吋個性化鋁圈，目光慢慢轉移到車門飾條以及左右後視鏡；車頭部份為燻黑前霧燈、向上移到亮面烤漆車頂架等，整體套件價值超過5萬元，讓Yeti更有個性並帶出畫龍點睛的效果。
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http://autos.udn.com/autos/story/7825/2192518
睡車上並不是悲哀，而是種熱愛大自然的新態度。福斯商旅因應豪華露營車潮，引入全新一代T6 California Beach，配備方便使用的露營裝備與臥艙機能，建議售價198.9萬元起，限量75台。
以「移動Villa」為訴求，全新一代T6 California Beach備有手動式升降車頂帳篷，駕駛艙車頂一推開即變身雙人舒適床位，板條式床架有助提升睡眠舒適度，且車頂帳篷挑高更允許成人以坐姿居高臨下飽覽美景，更有貼心閱讀燈設計，體會夜宿星空下，在大自然脈動中伴眠的自在享受。
此外，乘客艙內可拆式無段式滑軌系統不只能輕鬆調整乘座空間，將2人座長椅折疊後即可變為1.5M寬、2.0M長的寬敞平整空間，搭配可調式舒適床墊，頓時化身舒服的臥艙。
另有匠心獨具的空間設計巧思，多功能摺疊桌與兩張折疊椅可妥善藏於車門與尾門，使用就手不占空間，車外更設有伸縮式車側遮陽棚，並備有外接充電接頭，能為車艙提供充足電力，讓各項行動裝置或是露天電影院都能不斷電。
其他如手套箱另附空調保冷功能，駕駛座椅升級為具有腰部支撐的旋轉座椅，乘客艙也附有多項專屬配備，包含220V電源供應、寬敞滑門與前後無段調整滑軌後座，滿足人們對露營車的所有想像。
動力方面，California Beach搭載全新2.0TDI動力，擁有150hp最大馬力，34.7kgm峰值扭力則可自1500轉湧現，並持續至3000轉之扭力高原式設計讓California Beach輕鬆應對各種路況，結合具備傳輸效率與暢快加速的七速雙離合器自手排變速系統，在保有輕快油門反應同時，亦能透過多檔位安排為高速巡航提供極佳油耗表現。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2192535
MAZDA來台直營後致力於提升品牌價值，台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)於11/28正式宣佈All-new MAZDA CX-9頂級跨界七人座SUV在台上市，搭載完整i-ACTIVSENSE主動安全科技與全新渦輪增壓引擎，建議售價自新台幣148.9萬起；將台灣作為All-new MAZDA CX-9亞洲地區最先上市的市場，足見台灣馬自達深耕台灣市場與提升品牌形象的決心。
All-new MAZDA CX-9頂級跨界七人座SUV甫上市便廣獲市場好評，台灣馬自達經與總社協調全球產能後，於今日正式宣佈在台展開販售，而台灣也成為亞洲地區最先上市的地區。All-new MAZDA CX-9不僅魂動造型洗鍊，內裝用料講究，更搭載全新渦輪增壓引擎與完整i-ACTIVSENSE主動安全科技，將為MAZDA在台品牌形象與車系編成創下全新升級里程碑。All-new MAZDA CX-9車型編成為SKY-G 2WD、SKY-G 2WD旗艦型與SKY-G AWD旗艦型，全車系建議售價自新台幣148.9萬起。
頂級魂動設計語彙 化龐然尺寸為俐落身影
承襲自MAZDA魂動設計語彙的車系旗艦，All-new MAZDA CX-9堪稱魂動家族中的巔峰之作，從車體布局便精心設計，首先調整車體尺寸，透過微調車長並縮短前後懸長度，營造更為緊實精悍的車身基調。從勾勒車頭五點式水箱罩的霸氣線條，到延伸至車側亟具躍動感的腰線設計，在搭配20吋高剛性鋁合金輪圈後，讓新車擁有與龐然尺碼不符的精實形象。無論從任何一端望去，All-new MAZDA CX-9創造出散發著穩定感、速度感與力量感的梯形站姿，頂級定位不言可喻。
全新SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎 兼具實用性能與潔淨油耗
All-new MAZDA CX-9搭載之SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎，為SKYACTIV全新動能科技架構下之首款汽油渦輪引擎，沿襲SKYACTIV全新動能科技，並使用突破性的液冷式冷卻廢氣再循環機制以及動態可變渦輪增壓技術，前者能有效抑制渦輪引擎的高溫課題，降低燃油溫度，消除爆震產生並提升油耗表現；後者利用流量控制技術大幅降低渦輪遲滯，在2000rpm的低轉速域便確實增壓，動力輸出穩定線性。
SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎擁有230匹馬力與42.8kgm扭力的豐沛動能，在低轉速時提供線性且渾厚的加速感，完全沒有渦輪遲滯的順暢出力反應媲美4.0L自然進氣引擎，不僅完美詮釋MAZDA向來標榜的人馬一体駕馭樂趣，亦能兼顧在現實駕駛環境中的最佳油耗表現；依據經濟部能源局之油耗測試結果顯示，旗艦型前驅車款油耗為11.3km/L，而旗艦型四輪驅動車款油耗仍有10.8km/L的絕佳表現，雙雙取得一級能源效率等級認證，All-new MAZDA CX-9在美國國家環境保護局的資料中，亦被評價為同級七人座SUV之最佳油耗表現車款。
首度搭載完整i-ACTIVSENSE主動安全科技 彰顯旗艦風範
All-new MAZDA CX-9不僅獲得澳洲ANCAP五星安全評等，更首度導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技，包括：ALH智慧型頭燈、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、MRCC雷達定速巡航系統、BSM盲點偵測系統、SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統、SBS智慧型煞車輔助系統等，不僅創下MAZDA產品在台主動安全配備的巔峰紀錄，同時也建立同類型車款的安全防護里程碑。
在完整安全防護外，All-new MAZDA CX-9同樣具備旗艦級配備，除了內裝設計與用料講究，更擁有LED燈組(頭燈/霧燈/尾燈)、三區恆溫空調與MZD Connect人機智慧資訊整合系統，包括Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器(提供兩組角度記憶)，搭配BOSE?高傳真環繞音響系統，透過全車12支揚聲器提供絕佳的音場體驗，讓駕駛與乘客一同享受便利舒適的完美旅程。
All-new MAZDA CX-9作為MAZDA在國內的旗艦車款，全新SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎與完整i-ACTIVSENSE將提供MAZDA向來標榜的人馬一体駕馭樂趣，外型與內裝更是精緻講究，充分彰顯其頂級定位與MAZDA品牌向上提升的企圖心。All-new MAZDA CX-9車型編成為SKY-G 2WD、SKY-G 2WD旗艦型與SKY-G AWD旗艦型，全車系建議售價自新台幣148.9萬起。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/46944