台中電動車2011年7月28日，一汽-大眾宣佈國產全新一代邁騰在國內正式上市，此次先期上市車型包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及V6 FSI兩個排量，共8款車型，新車價格區間為19.98萬元～33.48萬元，詳細車型售價請見下表： 一汽-大眾新邁騰官方市場指導售價車型售價（萬元）1.4TSI 舒適型19.981.8TSI 舒適型20.981.8TSI 豪華型23.281.8TSI 尊貴型26.682.0TSI 尊貴型29.183.0L V6 FSI旗艦型33.48 查看新邁騰詳細靜態體驗文章請：【點擊這裡】 查看新邁騰與新帕薩特對比文章請：【點擊這裡】 查看更多新邁騰實拍圖片請：【點擊這裡】 ● 新車特點 外觀：全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設計上保持一致，並且它的部分設計元素也繼承瞭輝騰的血統，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務中型車的氣質。當然對於這次全新一代車型來說，重中之重的當然還是加長的100mm軸距！老款邁騰的夙願終於在新款車型上得以實現。 新邁騰車身車身尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現款在車身長度上有明顯的增加，至於高度和寬度兩項尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持瞭原有的參數，隻是車身高度上略微增加瞭3mm。 內飾：相比外觀以及車身尺寸巨大的改變，新邁騰在內飾方面的變化並不明顯，內飾整體的結構、佈局基本還是延續瞭上一代車型的設計風格，不過一些細節上還是作出瞭調整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等，如果說老邁騰的內飾讓人感覺有些古板、陳舊，那麼新邁騰的內飾則帶給你一種清新、優雅的感覺。 新邁騰在內飾當中儀表盤以及方向盤是變化比較明顯的兩點，之前老款車型儀表盤中央的單色顯示屏替換為功能豐富的彩色液晶顯示屏，加入瞭指南針、導航線路指示等功能；而方向盤則更換為現在大眾傢潭子電動車族的最新風格，與現款CC、高爾夫6相同。 配置：新一代邁騰在配置上相比老款車型有瞭一定程度的提升，像中控面板石英鐘，一鍵啟動按鈕等等，而頂配車型後排出風口加入瞭溫度調節以及三級可調座椅加熱功能，同時還增加瞭222V電源接口，都是非常實用的配置。 動力：先期上市的新一代邁騰仍然采用瞭和之前相同1.8TSI以及2.0TSI兩種發動機形式，參數也沒有任何變化，分別為118kW（160馬力）和148kW（200馬力）。目前兩種排量發動機搭配的都是6速DSG雙離合變速箱，而未來1.8TSI車型有可能會搭配7速DSG變速箱。至於1.4TSI車型會在之後推出，但是目前我們還不知道具體的上市時間。 ● 市場定位及競爭對手： 全新一代邁騰仍然肩負著沖擊運動中型車市場的使命，而在外形、配置、空間等方面的升級也讓它在眾多競爭對手面前底氣更足。就目前的市場來看，像蒙迪歐-致勝、新君威等車型和新邁騰相比已經不再有優勢，而唯一能對新邁騰產生影響的應該就是上海大眾的全新一代帕薩特瞭。兩款幾乎相同的產品實力非常接近，甚至連外形都難以區分，而誰能占得上風就不單純是產品之間的比拼瞭，售後服務以及後期維護成本可能會占比較大的因素。『新邁騰（左） 新帕薩特（右）』 ● 總結： 邁騰曾經是作為運動中型車的標桿級產品而出現，但是由於自身的各種短板而紛紛被競爭對手們超越，始終沒有取得一個好的銷量。不過今天的新邁騰已經涅槃重生，各個方面都已經修煉的非常到位，特別是中型車最看重的空間方面也已經有瞭本質的提升。正所謂“吃一塹，長一智”，一汽-大眾這種對癥下藥的辦法證明瞭他們仍然是最瞭解中國汽車市場的廠商。 一汽-大眾對於新邁騰寄予的厚望，我們看到的這款最終產品也有理由讓我們相信它能夠比老邁騰有著更好的市場表現。當然對於中國消費者來說價格還是更能影響消費者的購買取向，而這裡我們也希望未來新邁騰不要加價。（文/圖/攝影 汽車之傢 梁巍）
source:http://auto.hexun.com/2011-07-28/131860886.html