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汽車業兼並重組大事記

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2011年7月29日,華域汽車(600741,股吧)公告稱,接到控股股東上海汽車(600104,股吧)工業(集團)總公司函,告知中國證監會將於近日審核上海汽車集團股份有限公司發行股份購買資產方案,該方案涉及上海汽車擬向上汽集團發行股份購買上汽集團持有的本公司1,552,448,271股股權(占本公司總股本60.10%)事宜。  2011年7月1日,一汽轎車(000800,股吧)和一汽夏利(000927,股吧)雙雙發佈公告稱,其控股股東中國第一汽車集團公司(一汽集團)重組改制方案已獲國資委批準。  2010年8月18日,北汽集團與廣東寶龍輕汽簽署瞭收購協議。北汽集團出資1元獲取廣州寶龍的所有存量資產,寶龍成為北汽的全資子公司。以寶龍為基礎,北汽華南基地項目啟動,基地落戶廣州增城。  2010年4月26日,廣汽集團與吉奧汽車簽署瞭戰略合作協議。廣汽集團主要以現金方式出資,吉奧則以其汽車產業相關資產出資,雙方共同將原吉奧汽車整合成為一傢廣汽集團與吉奧汽車分別持股51%和49%的合資公司。廣汽集團成為吉奧汽車的控股股東。  2009年11月10日,中國兵器裝備集團和中國航空工業集團舉行瞭重組中國長安汽車(000625,股吧)集團的簽字儀式。中國航空工業集團將其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動力(600178,股吧)、昌河鈴木、東安三菱的股權,劃撥給長安汽車集團,長安汽車集團借此完成瞭對哈飛、昌河等汽車公司的收購。整合後的新長安規模超過東風汽車(600006,股吧),僅次於上汽和一汽,躋身國內汽車行業三甲。  2009年5月21日,長豐集團將其持有的長豐汽車29%的股權轉讓給廣汽集團,本次股份轉讓完成後,廣汽集團成為該公司第一大股東。長豐集團持有的長豐汽車股份由50.98%減少到21.98%,為該公司第二大股東。

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