isCar！Nissan 終於在日本市場首度將ProPilot半自動駕駛系統導入量產車款使用，但目前該系統卻僅有單一線道行駛能力，只能有限提供高速公路或快速道路巡航使用，若遭遇十字路口便會要求駕駛重掌大權，但隨著系統與科技持續發展，未來也將會擴展優異的功能性，提供最為全面的駕駛輔助，並且預計在2020年時擁有自行跨越十字路口的能力！
當前科技與法規或許和自動駕駛仍有一點距離，不過眼下卻有半自主駕駛輔助科技量產問世，有效減輕駕駛負擔並提升行車安全性。目前，市場有多個品牌具備半自主駕駛輔助技術，並將之導入運用於量產車款中，但多數只能針對高速或快速道路巡航進行輔助，仍然沒有獨當一面處理紊亂十字路口路況的能力。而Nissan便擁有ProPilot系統，提供半自主駕駛輔助，並可自行維持車道提供車距控制、煞停、再走等功能。
雖然，目前Nissan ProPilot系統所能提供的功能仍有限，但隨著技術持續發展，未來將會陸續提供更加豐富的功能，而ProPilot的下一步發展將會是在2018年，擴展出切換車道的功能。雖然該功能看似簡單，但對於工程師而言卻具有相當高的難度，畢竟參數的撰寫牽扯到多變的路況以及許多不可預估的因素。而再2018年之後，2020年Nissan也會讓ProPilot系統具備可跨越十字路口的能力，屆時系統的運行以及硬體的表現，也將會比現行系統更加完善，提供更加全面的駕駛輔助。
然而，日前以半自主駕駛系統引以為傲的Tesla，旗下Auto Pilot系統才傳出多起意外事故，甚至造成傷亡，也讓各品牌更加重視半自主駕駛系統的運行條件，而Nissan便需要駕駛手握方向盤才能啟用該系統，確保系統再無法判斷路況時，駕駛人能夠及時接手駕駛確保行車安全性，相信未來即便ProPilot系統即便持續進步，擁有更加豐富的功能性，仍會以此作為系統運行條件，確保行車安全性，同時也減少可能發生的爭議。
參考資料
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41564-nissan-propilot-2020-2016-08-30-00-01-abcd