行政院長賴清德21日拍板空污防制行動方案，他表示，這是「紅害減半大作戰」，2019年空污紅色警戒要降低一半，並規劃2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等目標。對此交通部長賀陳旦說，盼財政部恢復課徵150cc以下機車牌照稅，在推動電動機車上才會有誘因。
賴清德上午主持行政院會，會後親自出席記者會，說明空氣污染防治行動方案。
賴清德表示，民眾對空氣品質要求很高，政院展現積極解決空污問題決心，提出多元策略，訂出空污紅害減半的具體目標，並由環保署、交通部、經濟部和農委會跨部會共同承擔防制空污責任，也跟地方政府合作；上週也通過《空污法》修正草案，因應空污問題「更全面、更具體、更給力」。
賴清德也指出，地方政府實際執行空氣汙染防制的相關工作，尤其桃園、台中、雲林及高雄等設有火力發電廠的縣市，直接承受來自民眾的壓力。感謝台中市長林佳龍整合雲林縣、嘉義縣、嘉義市、苗栗縣、彰化縣及南投縣6縣市的建議，包括：
- 加速綠能發電
- 訂定全國鍋爐加嚴排放標準並全面補助
- 增加空污基金地方分配比例
- 捷運延伸中台灣以及公車營運補助全面加碼
賴清德表示，行動方案的新作為，包括納入管制國營事業空污排放，要求標準比國際標準還高；並提出新的交通政策，規劃2030年公務車與公車全面電動化，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車。推動電動汽機車是國際趨勢，這項政策也有與業者溝通過，是比較穩健的期程。
賴清德說，2019年可望把二行程機車全面汰換完畢，在未來電動汽機車的電力需求上，2019年電力備轉容量將達10%、備用容量15%，預估提供電動汽機車用電不是問題。
在公車電動化方面，賀陳旦說，目前約有1萬輛公車，電動公車每部約700萬到1000萬元，每部補助約400萬到600萬；不過距離目標的但還有13年時間，將機動性調整補助經費，政府補助以外，也會有專案貸款提供給讓業者。
參考資料:https://www.thenewslens.com/article/86022