isCar！更為競技設定的Porsche 911 GT3 RS在2015年10月引進國內，其高達968萬元的車價果真需要財力，自然進氣水平對臥六缸引擎可榨出500hp最大馬力，搭配七速PDK自手排變速系統，3.3秒就可從靜止加速到100km/h、10.9秒就可以到200km/h，實力不可小覷，而德國Edo Competition再為它換上碳纖維外觀套件，讓外觀看起來更為兇狠。
Edo Competition 02
乍看之下，外觀所改裝的碳纖維套件並不明顯，但在調出Porsche 911 GT3 RS原廠圖片後進行比較，其實改裝幅度還不小。
首先是車頭部分，整個前保桿總成與行李廂蓋皆保留原件，不過葉子板上的導流鰭片已經換成碳纖維製品，車側部分像是後視鏡下半座、前車門三角窗、後葉子板進氣孔，以及尾翼包含支架等，皆以換裝碳纖維製品，而Edo Competition提供亮面與消光兩種給消費者選擇，有趣的是，官方並無寫明車重減輕的幅度為何？可能是因為改裝之後的減輕幅度有限，因此Edo Competition並沒有特別強調，所以車重還是維持在1420公斤左右。
這組全新的鍛造鋁圈為前22公斤、後29公斤，造型與Porsche 911 GT3 RS原件極為相似，而前9.0Jx20的鋁圈規格可搭配Michelin Pilot SuperCup2 265/35 R20輪胎，後12.5Jx21的規格則是搭配與前輪同款的325/30 R21輪胎，抓地性能獲得大幅提升。車內的改裝倒是沒有太大著墨，只有使用Alcantara類麂皮材料重新包覆方向盤。
從Edo Competition官網所提供的動力數據看來，500hp/46.9kgm動力輸出、3.3秒的加速成績等皆與原廠相同，加速性能並沒有因此而獲得提升，由此可知，這次的碳纖維套件只是為了讓911 GT3 RS看起來更兇，不過這對想讓外觀看起來有所不同的車友來說，應該算是個低調的選擇。
參考資料
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/41569-edo-competition-porsche-911-gt3-rs-20160830