國內電動車零組件族群整體表現亮眼，今年以來股價漲幅大幅超越大盤，
中長期可望隨著全球電動車大趨勢成形，成為盤面最耀眼的主流族群之一。
歐洲國家已率先公布未來禁售汽柴油車的時程， 中國可望跟進； 繼美國特斯拉（Tesla）、中國比亞迪（BYD）之後，各大汽車品牌廠紛紛發表電動車未來發展大計，電動車產業大趨勢已成形，可預期國內電動車零組件族群未來幾年營運將水漲船高，造就一檔又一檔飆股。
成立才15年、目前掌握近50萬台Model 3新車訂單的Tesla， 是全球電動車領導廠商，儘管營運持續虧損，且負債累累，在美股的市值卻比成立逾百年、美國第2大汽車品牌廠福特（Ford） 高出約100億美元（截至2017年10月20日）， 其背後所透露的涵義是： 電動車開始放量進入高成長期， 傳統汽車正在走下坡，前者將取代前者。
Tesla平價版電動車今年9月起逐漸擴大出貨，近期雖遭遇生產瓶頸，出貨不順，但市場對於創辦Tesla的靈魂人物、現任CEO馬斯克有信心， 預期明年起Model 3出貨量會快速放大，而且會陸續推出更多新車款，Tesla股價因此居高不下，接獲相關零組件訂單的台股Tesla概念股也隨之相繼大漲。
繼上半年Tesla股價大漲7成之後，比亞迪股價自9月以來也大漲，短短一個月就大漲5成。野村證券發表報告指出，中國正研擬淘汰汽柴油車時程，鼓勵生產電動車的「雙積分」制度明年將上路，比亞迪作為中國電動車領導廠商，已規畫在今年第3季至明年第4季推出5款新車，明年度新能源車（純電動、油電混合）銷售可望大幅成長68%至19萬輛，獲利前景看好。
近期比亞迪股價大漲，也連動到台股比亞迪概念股， 其中最具代表性的是凡甲（3526）。此外， 隨著中國電動車保有量不斷增加，對於充電椿或充電站的需求持續增加，政府正結合各大電動車廠，進一步落實大規模的建設計畫，積極布局相關商機的健和興（3003）明顯受惠。
參考資料：https://udn.com/news/story/6856/2800348