Mercedes-Benz 原廠在 2021 年 2 月發表，台灣賓士在同年 9 月導入國內的 206 世代 C-Class，目前在臺販售共有 C 180、C 200 與 C 300 等 3 種動力單元。不過，日前在環保署公開測試資訊中，則首度見到 Mercedes-Benz C 300 e 的新車送測資料。是否意味台灣賓士有機會進軍 Plug-In Hybrid 車款的市場？相當值得觀察。
據編輯部向台灣賓士詢問，其並未正面回應是否送測 C 300 e 新車。
日前在環保署公開測試資訊中，首度見到 Mercedes-Benz C 300 e 的新車送測資料。 廣 告
新世代 C-Class 雖然在全球發表會的當下僅完整公布搭載 48V 輕油電混合動力系統的燃油引擎車型，但同時也預告 Plug-In Hybrid 車型 C 300 e 的即將到來，當時以一張照片揭示 C 300 e 的動力規格，並且表示 C 300 e 將具備 100 公里的純電行駛里程。直到 10 月底時，Mercedes-Benz 原廠才正式公布 C 300 e 與 C 300 e Estate 的歐洲售價，同時也公布更完整的油耗測試資料。
10 月底時，Mercedes-Benz 原廠才正式公布 C 300 e 與 C 300 e Estate 的歐洲售價，同時也公布更完整的油耗測試資料。
| C-Class 動力規格比較 | |||
| 車型 | C 300 | C 300 e | C 43 4Matic |
| 引擎 | 1,999cc.直列 4 缸渦輪汽油 | 1,991cc 直列 4 缸渦輪汽油 | |
| 引擎最大馬力 (hp/rpm) | 258(+20) / 5,800 | 204 / 6,100 | 408(+14) / 6,750 |
| 引擎最大扭力 (Kgm/rpm) | 40.8 (+20.4) / 2,000~3,200 | 32.7 / 2,000~4,000 | 51 / 5,000 |
| 馬達最大馬力 (hp) | 129 | ||
| 馬達最大扭力 (kgm) | 44.9 | ||
| 綜效馬力輸出 (hp) | 313 | ||
| 綜效扭力輸出 (kgm) | 56.1 | ||
| 電池容量 (kWh) | 25.4 | ||
| 純電行駛里程 (km) | 99~111 | ||
| 極速 (km/h) | 250 | 245 | 250~265 |
| 純電行駛極速 (km/h) | 140 | ||
| 0~100km/h 加速 (秒) | 6 | 6.1 | 4.6 |
| 平均油耗 WLTP (km/L) | 14.3~15.5 | 125~166 | 11~11.5 |
Mercedes-Benz C 300 e 的 Saloon 與 Estate 雙車型都擁有 313 匹（230 kW）綜效馬力，搭載的鋰電池組容量為 25.4 kWh，Saloon 純電續航里程為 99 至 111 公里（WLTP）， Estate 純電續航里程則為 95 至 107 公里（WLTP）。這也帶來了每公升 125 公里到 166 公里之間的平均油耗數字，電能的耗能表現，則是最佳每 kWh 可行駛約 4.8 公里左右。
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從以往燃油車款的角度來計算，Mercedes-Benz C 300 e 油耗表現可以說是相當亮眼，畢竟在多數是以電動馬達為主、燃油引擎為輔的行進狀態下，油耗成績自然極為亮眼，對於許多仍舊處於油電轉換狀態下的消費者而言，會比電動車更容易為其所接受，單從每公升超過 100 公里的效能成績，應該就會有不少人為之心動，因為沒有人會願意跟自己荷包過不去。
Mercedes-Benz C 300 e 帶來了每公升 125 公里到 166 公里之間的平均油耗數字，電能的耗能表現，則是最佳每 kWh 可行駛約 4.8 公里左右。
其實台灣賓士之前也有意導入過 Plug-In Hybrid 車型，在 2017 年底臺北車展舞臺上，台灣賓士就曾經展出過插電式油電混合動力的 S 560 e，也曾經有消息傳出台灣賓士確定會導入，不過最後這輛 S-Class Plug-In Hybrid 並未正式於國內發表；在時空環境轉變之下，電能已經成為市場必須、也確實有更多消費者對電能車款投注更多關切。
雖然台灣賓士在 206 世代 C-Class 車系上，僅導入有 C 180、C 200、300 等全數搭載 48V 動力科技的汽油車型，是否會導入 Plug-In Hybrid 動力版本目前仍未有相關資訊公布，但是從 C 300 e 在效能上的表現，確實擁有一定程度的吸引力。
| C-Class 售價比較 | |||
| 車型 | C 300 | C 300 e | C 43 4Matic |
| 德國基礎售價 | €47,891.55 | €56,168 | €71,459.5 |
| 國內售價 | 292 萬元 | – | – |
再者，目前原廠公布的 C 300 e 歐洲售價，與 C 300 的差距為-8,276.45 歐元（約合新臺幣-26 萬元）；跟 Mercedes-AMG C 43 4Matic 差距則是 15,291.5 歐元，約合新臺幣 48 萬元）。以現行 C 300 在國內 292 萬元的售價推算，若 C 300 e 導入國內售價勢必突破 310 萬元，但與 C 43 之間仍佔據了價格的空窗，相信在市場上還有空間。在性能與效能都更比 C 300 優異，且售價與純電行駛等特色與 C 43 做出區隔的情況下，相信 C 300 e 若有機會導入國內，第一線業代也有更多的切入點來推展。
以現行 C 300 在國內 292 萬元的售價推算，若 C 300 e 導入國內售價勢必突破 310 萬元，但與 C 43（圖）之間仍佔據了價格的空窗，相信在市場上仍有空間。
https://news.u-car.com.tw/news/article/70871
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