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特斯拉怒駁 Model 3 電池品管、交車堪慮謠言

  特斯拉(Tesla)在市場傳出 Model 3 可能延後交貨、電池品管堪慮的衝擊下,股價於正常交易時段聞訊腳軟,但公司隨後痛批報導是一派胡言,盤後股價應聲反彈。   CNBC 25 日內部人士爆料,Gigafactory 超大電池廠的製造問題,比特斯拉先前坦承的還要嚴重,可能導致 Model 3 延後交車、電池還恐出現品管疑慮。   特斯拉內部工程師和前任員工提到的問題包括,截至 2017 年 12 月中旬為止,該公司仍在手工製作一部份的電池,甚至得向鋰電池供應夥伴 Panasonic 借兵協助這項組裝作業。不只如此,負責品管的員工經驗不足,部分電池出廠時,恐有嚴重缺陷。   特斯拉嚴正否認了消息。路透社、MarketWatch、TechCrunch 等外電報導,特斯拉 25 日發言人表示,CNBC 的新聞是一篇充滿錯誤又誤導人的文章,在此鄭重聲明,1 月稍早提供的 Model 3 生產目標將如期達成。而且,在產能全開之前,生產過程中總有一部分必須用手工完成,這在之前就有詳細說明過。   發言人,CNBC 暗指特斯拉可能會把電池有疑慮的汽車交給客戶,是完全錯誤、跟所有證據和事實相左的謬論,而單靠不願具名、且未提供證據的消息人士,就發出這樣的報導,更是非常不負責任的行徑。過去六個月來,Model 3 電池在生產過程中,從未出現過任何安全疑慮。   特斯拉 2017 年坦承,Gigafactory 出了些問題,導致生產進度落後。不過,執行長馬斯克(Elon Musk)去年 11 月 1 日在財報電話會議上聲稱,製造問題正在順利解決中,會盡快讓 Model 3 交車。   馬斯克原本承諾要在 2017 年第三季交出 1,600 輛 Model 3,但最終僅交出了 200 輛。之後他在 2017 年 8 月向股東表示,2017 年底 Model 3 的週產量應可來到 5,000 台,惟他 11 月又下修預估,聲稱到 2018 年 3 月底週產量可達 2,500 台,之後會於 6 月拉高至 5,000 台。   根據最新的股東會資料,特斯拉在 2017 年底的 Model 3 交車數還不到 2,000 台,且都是較為昂貴、里程數較多的版本。截至 1 月中旬為止,售價 35,000 美元的 Model 3 基本款仍未曾出貨。   (本文內容由授權使用。首圖來源:)

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