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經銷商優惠幅度加大

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王麗歌  近日,《第一財經日報》記者走訪滬上多傢經銷店發現,不僅凱美瑞等中高級車優惠超過2萬元,甚至指導價都沒有超過4萬元的吉利全球鷹熊貓的優惠價格也已達到1萬元左右。  “經銷商降價促銷是因為庫存壓力太大所致,如果8月份日系汽車的產能全面恢復,下半年的車市將會更加慘烈,一些新店的經營將會非常困難。”滬上一傢廣汽豐田4S店總經理告訴記者。  據國傢發改委價格監測中心提供的數據,從今年1月份到6月份,中國汽車價格已連續6個月出現同比下降局面,其中有4個月出現瞭環比下降。1月份汽車價格同比下降0.97%,環比下降0.04%;2月份同比下降1.47%,環比下降0.36%;3月份同比下降1.18%;4月份同比下降1.11%,環比下降0.15%;5月份同比下降1.03%,環比下降0.15%;6月份同比下降1.18%。  在絕大部分整車廠傢表示不調整產銷目標的情況下,經銷商必須對價格做進一步的下調,才可能有機會完成企業的任務。一些監測機構及部分業內專傢普遍認為,今年全年中國汽車市場價格將比去年下降8%~10%。  記者上周末在上海浦東一傢長安馬自達4S店看到,門口的保安光著膀子坐在門崗室,4S店展廳裡隻有一位張姓銷售顧問,其他銷售顧問都坐在辦公室裡,展廳裡即使打著中央空調也非常熱。“天氣太熱瞭,一天也就來3批人看車。我們這個月銷售比6月份稍微好點,但是優惠幅度比6月份還多,這周簽瞭5位客戶,都是因為我們上周六剛做瞭車展 。”張姓銷售顧問告訴記者。  東風悅達起亞滬上一傢4S店銷售負責人表示,東風悅達起亞優惠已經超過2.5萬元,經銷商根本沒有多少利潤可言,都是為瞭完成廠傢銷售目標才做出大幅讓價。上海一傢汽車經銷商集團旗下的東風本田4S店銷售經理告訴記者,現在思鉑睿的優惠幅度超過3萬元,你說還能不虧?  今年6月份起,整車廠傢為瞭讓上半年的銷售數據漂亮點,加大瞭發車數量,但由於市場不景氣,致使經銷商的庫存壓力明顯變大。記者從滬上一傢一汽奔騰4S店獲悉,指導價在10萬元左右的奔騰讓價已經超過2萬元,經銷商的銷售庫存比已經超過1:3。“其實自主品牌超過1:2是正常現象,很多合資品牌的銷售庫存比都超過1:2。”上海大眾浦西一傢4S店銷售經理告訴記者。  雖然銷售終端承受著較高的庫存壓力,但整車廠商老總除瞭給經銷商打氣,表示加大宣傳費用支持外,並沒有提到降低下半年的銷售任務。  面對庫存壓力,不少經銷商在上半年選擇打折銷售,但多數經銷商認為,降價促銷並不是解決庫存問題的根本辦法。  “上半年銷售不力,廠傢都把希望寄托在下半年,因此,下半年車市競爭會更加激烈,不會有廠傢主動提出要減產。”汽車分析師賈新光表示,“如果不減產的話,全年勢必會出現巨大的庫存壓力,這對整個中國汽車行業的發展將帶來極大的負面影響。”  一位汽車經銷集團的負責人也對記者表示,如果信貸緊縮趨勢進一步蔓延,極有可能會出現汽車流通行業重新洗牌的局面,小的經銷商可能會被經銷商集團吞並。  上述廣汽豐田4S店銷售經理告訴記者,現在一汽豐田和廣汽豐田的產能還沒有完全恢復,要全面恢復的話要等到8月中下旬,到時候用3個月時間完成全年三分之二的銷量,車市下半年將非常慘烈。一汽豐田一傢4S店的負責人也表示:“目前一汽豐田部分車型的優惠幅度很大,這使對手追趕起來有一定的難度。但我們也在制定新的促銷政策,以應對競爭對手價格的不斷下調。”到第四季度時,市場極有可能出現一波大規模的降價潮。

source:http://auto.hexun.com/2011-08-01/131927636.html

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