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發燒車訊

4008在這兒誕生 探訪標緻雪鐵龍成都工廠

  隨着中國汽車工業及消費市場的不斷髮育,越來越多的地區面臨着需求飽和、增長放緩。在這種情況下,車企想要進一步發掘國內市場的潛力,廣大的中部、西部地區在人力成本、市場潛力方面優勢就越來越大了。成都作為西部重鎮,就在環境、人力配套方面都擁有無可比擬的先天優勢。

  2016年9月7日,伴隨着神龍公司成都工廠的順利投產,以及全新產品東風標緻4008的正式下線。都讓目光聚集在這座拔地而起的標杆級成都工廠,筆者就有幸在當天参觀了新工廠的焊裝車間及總裝車間,下面不妨來看看它到底標杆在哪兒。

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● 神龍汽車成都(第四)工廠簡介

  設備先進代表生產效率高,為未來4008及其他新車型的產能供給提供了保障。成都工廠導入PSA集團全新的EMP2生產平台;車型與歐洲同步開發,同步投放;產品規劃,以生產東風標緻東風雪鐵龍、東風三個品牌高端SUVMPV車型產品為主,同步規劃新能源產品。

  工廠原計劃建設三年,實際建設時間不足兩年,我相信這是與EMP2高度成熟分不開的。

● 新一代標杆都新在哪兒?

● 工廠参觀,目前國內自動化最高

一、衝壓車間

二、焊裝車間

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三、總裝車間

● 總結

  縱觀近幾年神龍全線產品的表現,在乘用車市場的確是不算樂觀。我認為造成這樣的原因一是企業步伐較慢,產品更新速度沒能適應中國市場的的迅猛變化。二就是保留了太多的本土特色,本地化戰略做的不夠。

  不過現在這個情況已經大為改觀了,看到神龍成都工廠國內最高自動化率以及非常契合國人審美的4008車型,這都讓我對神龍在接下來的市場表現中充滿了期待。在此希望成都工廠能夠迅速發光發熱,將4008以及接下來的三款全新車型又快又好的帶入中國市場。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 宗澤)

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