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電動車推廣過於仰賴補助金?補助不明 1 月電動機車掛牌數下滑至 4.5%

2020 年中央政府電動機車補助減少,加上各地方政府新年度補助尚未完全公布之下,1 月台灣機車總掛牌數量 46,211 輛當中,僅有 2,101 輛為電動機車。

根據「中華電信數據所」的資料顯示,2020 年 1 月台灣機車市場掛牌總數當中,44,110 輛為燃油車,電動車則為 2,101 輛,油車與電車的銷售比為 95.5%:4.5%。2019 年 12 月電動機車掛牌量達到創紀錄的 28,701 輛,占整體機車掛牌量的 26.83%。

相較於 2019 年屢創高峰的氣勢,2020 年 1 月電動機車的銷量下滑不少。原因基本上可以歸咎於三點,首先是中央電動機車補助減少,環保署補助完全退場,工業局補助則減少 3,000 元。雖然會有環保署汰舊換新補助補位,但新購電動機車補助還是會受到影響。

2020 年 1 月機車市場中燃油機車占 95.5%,電動機車僅占 4.5%。

其次則是消費者的預期心理,由於 2020 年補助金額降低,因此有興趣的消費者會選擇提前在 2019 年底購買。雖然創造了 2019 年 11 月和 12 月的銷售高峰,但 2020 年的銷量也提早兌現。

第三是各縣市補助辦法尚未明朗,截至過年前僅有 8 個縣市公布電動機車補助方案。其中台北市、彰化和屏東跟隨中央政策,不再補助新購電動機車,其他縣市則調降補助金額或維持不變,汰舊換新補助各縣市也有幅度不等的減少。但包括新北市和高雄市兩個電動機車銷售重鎮都尚未公布,因此這些縣市應該有不少消費者保持觀望。

多數縣市尚未公告 2020 年電動機車補助,公告的大多有幅度不一的減少。

光陽(Kymco)執行長柯俊斌認為,1 月電動機車市場仍極度仰賴補助,地方政府補助辦法尚未全面公告,因此銷售仍不見起色。由於電動機車銷量減少的影響,以及農曆春節連續假期,整體機車市場也較上個月衰退。此外,雖然新型冠狀病毒疫情廣受關注,不過對機車銷量的衝擊尚不明顯,有待進一步觀察。

(合作媒體:。圖片來源:光陽)

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