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現在基本沒有承載太多的賽事,最主要的就是紐博格林24小時耐力賽。其餘時候都是公眾開放時間,就是這樣,這裏就成為了不少新車的試驗場。1999年保時捷的911 GT3在紐北跑進了8分鐘內,隨後,其它的廠商就不斷把自家的性能車帶到紐北,紐北圈速計時基本成為判斷一輛車的性能標準。

紐博格林賽道位於德國的紐博格小鎮。1925設計,並於1927年完工,賽道分為北環(22.8公里)、南環(7.7公里),包括了173個彎道。而今天我們要跟大家說的就是充滿傳奇色彩的北環賽道,簡稱紐北。

紐北賽道,是一條難度極高的高速賽道,又稱為“綠色地獄”。由於舉辦的賽事爭議太多,事故頻發。故此很多賽事都被叫停。現在基本沒有承載太多的賽事,最主要的就是紐博格林24小時耐力賽。其餘時候都是公眾開放時間,就是這樣,這裏就成為了不少新車的試驗場。

1999年保時捷的911 GT3在紐北跑進了8分鐘內,

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隨後,其它的廠商就不斷把自家的性能車帶到紐北,紐北圈速計時基本成為判斷一輛車的性能標準。

這裏不但是廠商試車的賽道,還是車迷的聖地。只要你駕駛的是一輛合法上路的車,無論是汽車、摩托、三輪車、巴士還是五十鈴貨車都可以把它開上紐北。

當然要跑紐北一圈需要花上大概29歐元,也可以選擇租車公司,車型也絕對可以滿足你的需求。如果對自己車技沒有信心,又想體驗的話,也可以選擇“北環出租車”等等的賽道體驗,讓專業車手帶給你一遍“綠色地獄”的快感。

說到這裏,那到底這條賽道有多恐怖,紐北的布局複雜,幾乎每個彎道都潛伏着未知的危險,既然紐北如此的危險,駕駛難度如此高,為何還有這麼多人爭相前往。原因就是每個人都想要征服這條賽道,但征服這條賽道需要的是豐富的經驗和高超的技術,另外還需要不同的技巧,這次就略略教大家如何征服這條紐博格林北環賽道。

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