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追着本田思域去打,這輛韓國來的小鋼炮實力究竟如何?_包裝設計

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得益於2700mm的軸距,空間表現相當不俗,和本田思域處於同一水準。1。6T渦輪增壓發動機,最大功率140千瓦,可以認為是現代途勝上的那台1。6T發動機重新調校的版本。動力輸出非常平順,在1500轉的時候就可以輸出全部的扭矩,雖然動力不是非常的強悍,但也能給到你足夠的感官刺激。

前言

要問20萬內哪輛三廂車跑得最快,首先想到的肯定是現在大紅大熱的本田思域,1.5T發動機最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米,配合CVT變速箱能夠有着接近8s的百公里加速時間,非常的可怕。不過CVT變速箱給人的感覺實在沒法給人運動的感覺,而最近來自韓國的現代就給我們帶來了現代領動的運動版,搭載的是1.6T發動機,更為關鍵的是它使用的是一款雙離合變速箱,感官刺激更強。

現代領動 SpORT是在領動基礎上改動而來的小鋼炮,但是不同於福克斯ST以及高爾夫GTI,它面向的是更低的運動車市場,所對標的對手是馬自達3昂克賽拉以及本田思域這類的對手,也因此在價格上更為親民。

既然是一輛運動車型,領動運動版比起普通領動也更為運動,前後保險杠以及側圍都經過重新設計,非常的動感。

領動運動版更換了一個更為運動的黑色中網,其中的橫向幅條是使用了槍色的設計,顯得更為運動,原本霧燈的位置則被日間行車燈所取代,並且有着鍍鉻裝飾。

中網還有一個“turbo”字樣的紅色標誌,表示了自己的身份。

大燈方面只是氙氣大燈,

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雖然不差,但是與本田思域更有科技感的LED大燈相比還是有着一定的距離。

尾部方面也是非常的醒目,保險杠下部有着類擴散器的設計以及單邊雙出排氣口視覺效果一流。

尾燈方面光源則換成了LED,辨識度更高。

內飾方面基本維持了普通版的設計,整潔大方,而且稍微傾向於駕駛員的設計更利於駕駛進行操作,平底方向盤非常的動感,手感也相當不俗。而且相對於普通版,領動運動還增加了雙區自動空調、后視鏡加熱功能。

得益於2700mm的軸距,空間表現相當不俗,和本田思域處於同一水準。

1.6T渦輪增壓發動機,最大功率140千瓦,可以認為是現代途勝上的那台1.6T發動機重新調校的版本。動力輸出非常平順,在1500轉的時候就可以輸出全部的扭矩,雖然動力不是非常的強悍,但也能給到你足夠的感官刺激。7速雙離合變速箱雖然沒有大眾旗下DSG雙離合變速箱那麼快,但也不慢。

不過手動變速箱的感覺絕對不能給到你性能車的感覺了,都是以輕巧為主的,雖然不夠運動,駕駛起來也沒有難度。

唯獨就是路感不像是一輛運動車,缺乏路感,感覺方向盤以及底盤是兩個單獨存在的個體,缺乏溝通。值得一提的是運動版還把后扭力梁非獨立懸架換成了性能更好的多連桿獨立懸架,只是表現沒有想象的美好。

另外運動還使用了18英寸的多幅式輪轂,以及更強的剎車系統,輪胎方面則是來自韓泰輪胎。

現代朗動的海外售價為21,650美金,摺合人民幣14.65萬。北京現代已經有着領動這個車型以及該發動機的零配件,要想將其實現量產是相當容易的事情,現在我們就只能看北京現代是否會將其量產了,若是能量產勢必給本田思域、馬自達3昂克賽拉造成打擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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