新車接力上 豪華進口車向錢衝

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豪華進口車席捲台灣車市,近4年來新車銷售規模大增44%,至去年突破7萬輛大關。今年下半年在奧迪(Audi)A4、賓士(Mercedes Benz)E系列等大改款新車,及Infiniti全新跨界車Q30接力上市領軍下,看好將推升豪華進口車市占拚上17%以上的歷史新高。

 

國民所得的提升,加上車商競推入門小車、休旅車,使過去只是「有錢人」專屬的豪華進口車逐漸普及化。過去台灣市占率還不到1成的豪華進口車,2012年起有明顯增長,市占率一路攀升至去年的16.8%,突破2成大關指日可待。

 

今年上半年豪華車市場儘管沒有重量級的新車問世,但在兩大箭頭-賓士與凌志(Lexus)帶頭衝業績下,整體豪華車市場占有率仍維持16.8%與去年相當的高水準,且整體銷量隨總市場的成長,膨脹至3.74萬輛,年增3.7%。

 

業者分析,賓士去年10月發表全新GLC、GLE豪華運動休旅車,今年元月起才開始交車,支撐業績成長力道。

 

凌志去年飽受油電車貨物稅減半優惠取消衝擊,在產品策略緊急轉向渦輪增壓引擎靠攏,加上豪華休旅車RX去年底推出全新大改款,今年上半年新車銷量大增近兩成,迎頭趕上。

 

下半年起多款「量販級」的豪華進口新車接力上市,可望為市場再掀新一波銷售熱。首先是奧迪A4的第九代新車上市,標榜唯一「純德製」的主管級中型房車,嗆聲雙B「非德製」的C系列與3系列轎車。

 

台灣奧迪表示,九代A4全車系採用輕量化複合材質車體,不僅油耗較前代降低21%,動力表現更為精進,頂級的A4 45 TFSI quattro搭載2.0 TFSI汽油動力,最大馬力一舉突破252匹,動力比前代大幅提升25%。

 

奧迪也在九代A4上配備上全數位虛擬座艙、可調式速限控制系統、二次碰撞煞車輔助系統、具備半自動駕駛功能的主動式定速巡航控制系統,以及整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的後方預警式安全防護系統等,大幅提升行車的安全性。

 

向來為賓士在台最暢銷的E系列轎車,6月中第十代大改款一問世,挾更具競爭力的訂價,及先進輔助駕駛系統的全新配備,上市首月全台席捲上千張訂單,交車期拉長至2~3個月,讓台灣賓士樂觀今年成長業績目標能順利達陣。

 

Infiniti在7月上市Q30,這款與賓士A系列、GLA、CLA共用前驅底盤、動力系統的跨界車,總代理裕隆日產汽車定出139萬元起的超優惠價,且融和日系的豪華舒適內裝、歐系的操控與性能優勢於一身,看好能吸引更多買家,成為Infiniti最具賣相的產品。

 

參考資料:

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160722000319-260204