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新能源積分交易制度 或替代財政補貼

新能源汽車業發展日益成熟之時,單純的財政補貼帶來的車企騙補等諸多負面效應逐漸顯現。對此,有專家提出建議採用積分交易機制替代財政補貼政策,促進車企在傳統燃油車節能和新能源車技術進步兩方面共同發展。  
  中國汽車技術研究中心新能源汽車積分政策負責人時間表示,相比真金白銀的財政補貼,新能源積分交易制度靈活性更高,是當下國家推動新能源產業發展的一種可行方式。   新能源積分交易制度,即政府將企業年度“零排放”車型的銷售情況記錄成積分,以積分為依據來考核企業在節能減排方面是否達標。若企業積分不達標,可以購買同行業其餘公司的積分,或者向政府繳納高額罰款。   中國若要實施積分交易制度 政府部門職責需合理分配。   為此,積分政策負責人時間給出幾點建議:作為政策的制定者政府,需要部門間進行合理的職責分配,物質保障方面,中國新能源基礎設施建設尚需進一步完善。意識形態方面,當前,消費者對新能源車的認識還不充足,對制度實施造成一定阻礙。企業方面,不同規模的企業須在政策上區別對待,為中小企業的發展提供空間;當企業規模有所變更時,應當提供相應的扶持政策。   文章來源:人民網

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