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發燒車訊

復聯3上映的深夜,一群男人卻鑽進地庫嗨翻了天

對於性能向改裝玩家來說,不管平時駕駛時到底會不會時刻關注如此豐富的數據,像這樣的三聯表是必須裝上的。十代思域顯然也是如今性能向改裝的主力車型,1。5T渦輪增壓發動機有着相當不錯的改裝潛力。“網紅車”五菱宏光現身。

相信大部分車迷都會對改裝車感興趣,甚至自己本身就是一位改裝車玩家,而對於廣大改裝車愛好者來說,靜態車聚就是一種讓大家能夠零距離接觸各類改裝案例,同時大量車友交流改裝心得的活動之一。很多改裝團體會選擇地下停車場這種封閉性公共場所作為大型改裝車聚的舉辦地,而在廣州,卻從未有過此類車聚。日前,趁着熱度極高的漫威電影《復讎者聯盟3》的國內上映,一個名為Aibo par的“地庫車聚”在廣州某商場舉行,自己作為一個車迷,筆者當然不會錯過這場被稱為“廣州首次”的地庫車聚。

與珠三角地區常見的賽道日活動相比,地庫車聚更多的還是驚喜改裝車的靜態展示,因此在這裏集結的改裝車大多以外觀、內飾改裝為核心,每一台改裝車都显示出鮮明的個性。

低姿態

“姿態”,這是外觀向改裝一個非常常用的詞語,是一台車改裝水平的重要評定標準,而所謂姿態,涉及到離地間隙、車輪傾角、輪轂選擇等多個方面,但在國內的改裝愛好者群體中,“低趴”就是最受歡迎的改裝風格之一。

就在會場簽到處,主辦方就擺出了兩台霸氣的VIp風格改裝作品,巨大的傾角、嵌入翼子板的大尺寸輪轂,讓這台奔馳S級和豐田皇冠看起來霸氣十足。

豐田皇冠是國內的VIp風格主流改裝用車,其中以第12代皇冠最為常見。

除了多基於中大型甚至大型轎車的VIp風格之外,在這裏還要提到一個改裝風格的專用名詞:“Hella Flush”。這種非常流行的外觀改裝風格要求輪轂邊緣與輪眉平齊,大部分玩家會選擇換裝氣動避震來實現最大幅度降低車身的效果,而在行駛時又可將離地間隙提升,保證一定的實用性。

克萊斯勒300C是國內難得的純種美式轎車,粗獷的線條搭配巨大的鍍鉻輪轂,盡顯美式風範。

什麼?國內竟有豐田bB?淡定,這是被改造成豐田bB外觀的長城酷熊。

外觀向改裝玩家可不只是會對外觀進行改造,他們還會用一些小物件來裝飾愛車的內部,模型車、玩偶、汽車主題貼紙等各式各樣的裝飾物看得筆者眼花繚亂。

這位車主直接將自己的酷熊打造成了移動的日式工藝品專賣店。

由於靜態車聚中常會有車友打開前蓋展示精心改造的發動機艙,為了讓愛車美得更全面,發動機蓋的背面也是不能放過的。

對於趴地玩家來說,前後包圍被蹭壞甚至掉落是一項必修課程,包圍還沒掉下來?用黃黑膠布貼上“假裝”掉了也可以。

“鑽桿”是低趴改裝玩家在車聚中最喜愛的活動,車友們設法降低車身離地高度,開車鑽過一根限定高度的杆子,以評比出車身最低的車型。

既然是漫威電影的首映車聚,怎能少得了鋼鐵俠的身影?

猜猜這台有着哆啦A夢塗裝的是什麼車?記得在下方留言框把你猜到的答案告訴我們哦!

性能派

當然,雖說靜態車聚是外觀向改裝的主場主場,但這不代表性能派就不能出現了。

豐田86顯然是最受歡迎的日系跑車之一,也是各類賽道日活動的常見車型;只可惜這款超級實惠的后驅小跑車如今已經退出中國內地市場了。

素有“平民超跑”之稱的飛度GK5,是改裝界最火爆的車型之一,能夠駕馭從低趴到性能的多種改裝風格。

比亞迪F0被降低車身,換上競技輪轂之後,突然有了一種性能小鋼炮的感覺。

這台狀態上佳的第八代STI是全場性能車的焦點之一。

對於性能向改裝玩家來說,不管平時駕駛時到底會不會時刻關注如此豐富的數據,像這樣的三聯表是必須裝上的。

十代思域顯然也是如今性能向改裝的主力車型,1.5T渦輪增壓發動機有着相當不錯的改裝潛力。

“網紅車”五菱宏光現身!

這個巨大的碳纖維進氣風箱是必須秀出來的。

市售兩千多元的電動渦輪增壓器,它的增壓值能有0.1個Bar么?

本田高性能圖騰思域Type R一現身,大批車友上前圍觀拍照,這人氣,恐怕是法拉利的旗艦跑車都無法比擬。

經典派

現場還能見到許多經典車的身影,比如近年流行起來的桑塔納,以及老皇冠、虎頭奔、Spura等車型都看得筆者口水直流。

近年老款桑塔納在國內再次流行起來,這次車聚就出現了不少桑塔納的身影。

曾幾何時,斯巴魯在中國和貴州雲雀合作,以合資生產的方式推出了雲雀小公主,也就是斯巴魯Vivio;而圖中這台可不是國內最常見的雲雀小公主,而是一台正兒八經的斯巴魯Vivio!

W140“虎頭奔”登場,哪怕這隻是一台S320,但是氣場也是足夠強大的。

斯巴魯Vivio的Bistro版本,而這台則是非常少見的雙門車型。

喲!豐田Supra出租車!請問起步價多少?

寶馬推出的第二款Z系列跑車:Z3。

這台皇冠155的車主看來頗有美國情懷啊,但是這樣的國旗搭配,不應該用在經典的紅旗或者林肯、凱迪拉克身上嗎?

豐田在90年代推出的緊湊型轎車Altezza,在國內以雷克薩斯第一代IS的身份銷售,但國內車主更願意用它的日本名字:Altezza,或者親切地叫它“咬地鯊”。

大跑車

在這一次地庫車聚中,吸引眼球的可不止是那些低姿態、性能車和經典車,現場更有大批跑車現身,對於車迷來說,這些又帥又快的高性能跑車就是心中的Dream Cars。

國內罕見的阿爾法羅密歐4C!也許很快大家就能在玩車TV的推送里見到它哦!

保時捷911 GT3 RS,只可惜國內已買不到手動變速箱版本。

法拉利,作為世界超級跑車標杆的地位也阻止不了車主給它換上氣動避震,玩起了姿態。

氣動避震的儲氣罐就隱藏在車頭的狹小行李箱中。

結語

這場看似簡單的地庫車聚,當晚共吸引了數百台改裝車前來參与,用盡了活動區域的每一個車位;地庫的悶熱和難以消散的廢氣都無法阻擋改裝車愛好者的熱情。拋開電影上映這個活動主題不說,實際上絕大部分前來參与車聚的人都是被改裝車本身所吸引,能夠讓過千人在一個擁擠的地下停車場玩得如此盡興,也許就只有改裝車聚這一種活動能夠做到了。

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